一汽大众cc1.8t的用的是DSG干式双离合的变速箱，这种变速箱的优点就是省油而且换挡平顺，没有顿挫感，但是这款变速箱是由液力系统来控制变速箱换挡。这套系统对生产工艺的要求非常高，变速箱要在无尘车间内装配，且工作时内部处于高压状态，因此从生产到使用都对环境要求比较高。大众的双离合在中国出问题的原因就是液力系统在高温高湿加上频繁低速运转时内部产生了盐化颗粒（比如说在市区走走停停），导致性能下降甚至“罢工”。至于你说的发动机国产，合资品牌车大部分零部件都是国产，这无所谓。但是cc的燃油经济性不好。之前我也关注这款车很久了。后来发现除了外形拉风其他几乎一无是处。最后放弃了。
现在大众7速采用第三代离合器，非常稳定了，放心把，7速刺激经济，还是比较好的，油耗8个左右，
大众CC的变速箱问题太多，跑了5万公里1.3.5.7档没有了
我觉得你不应该太相信一些人说的…他们说得不一定对…
最好退了，只要用一半的钱买吉利帝豪，不会比进口的差
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