为什么摩托车机油一般标号只有SG,SJ ？

机油润滑性能，到SJ级已经到头了，SL、SM、SN只是经过这些年，在不断地接受环保认证，多了一些特殊添加剂以减少排放，而摩托车机油通常不做这些认证，认证等级越高，价格越贵。 

汽车机油摩托车慎用，会造成离合器打滑或烧毁，踏板车是干式离合，可以用。换机油不用清洗机油箱，放干净即可，清洗油路剩下的残留清洗液反而对机油不好。

扩展资料

摩托车机油知识

A.机油的粘度:

适合的粘度是磨擦表面建立油膜的首要条件，粘度大，则流动性差，起动瞬间更易磨损，粘度低则润滑不足，发动机运转后，也会造成磨损。

一般来讲新车和新大修的车应使用粘度较低的机油，特别是刚大修的车辆磨合期内一定不要使用粘度过高的机油，因为这时的发动机各部分配合间隙很小，粘度高的机油流动性又不好，这样就会导致发动机散热及润滑不良，使润滑油老化加快，发动机磨损加剧。

B. 摩托车用的机油:

1. 建议使用SG级别各大品牌机油产品，

2. 强烈不建议使用专用机油，全是OEM产品，质低价高！当然如果没优质品牌机油，那么只有选它,

3. 根据气温选择适合的机油粘度：

机油润滑性能，到SJ级已经到头了，SL、SM、SN只是经过这些年，在不断地接受环保认证，多了一些特殊添加剂以减少排放，而摩托车机油通常不做这些认证，羊毛出在羊身上，认证等级越高，价格越贵。
汽车机油摩托车慎用，会造成离合器打滑或烧毁，踏板车是干式离合，可以用。
换机油不用清洗机油箱，放干净即可，清洗油路剩下的残留清洗液反而对机油不好。

因为摩托车没有三元催化所以不需要像汽车一样低磷锌的发动机，摩托车的工作环境比汽车恶劣，锌磷添加剂本身就是良好的极压性，使用高磷和高锌添加剂可以减少发动机磨损。

因为中国现在没有高档摩托车
而且很多人对机油都不重视
我认识好几个人都是从来是只补不换的
进口机油级别高多了