优点如下：
一、双离合是指发动机采用两套离合器，分别是装在曲轴上的初级离心式离合器和装在主轴上的摩擦片式主离合器。把主离合装在转速较低的主轴上，可以减少换档和加减速对发动机的冲击，对延长曲轴寿命十分有利，使发动机的平衡性更好，离合器分离更彻底，所以双离合驾驶起来感觉比较柔和，不像单离合收油门时减速顿感强烈。由于把离合器分成不同作用的两个，使离合器的结构更加合理，但它的造价也稍高，急加速可能反而不如单离合快。
二、单离合是将离心式离合器和摩擦式离合器集成在一起并装在曲轴上，这样简化了发动机的结构，工艺相对简单一些，成本也随之降低。
由于单离合器装在转速很高的曲轴上，所以采用单离合的发动机换档相对生硬一些，而且感觉车跑起来在换档和变换油门时有些发窜现象，平稳性不好控制，用久了以后发动机的震动噪声会较大，发动机平衡性能不如双离合，配件正常磨损大于双离合车型。
新型实用技术--自动双离合器,换挡轻快容易,进退自如,起步不发冲,高挡载人也可起步,还可有效保护挡位齿轮,延长使用寿命
你好
弯梁摩托车是内离合的
他的工作原理就是靠发动机转速带动涨紧器靠离心涨力来完成动力输出的
其实很简单
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