短暂停车时需要熄火吗？

1、临时停车熄火是比较好的，这样既省油又为环保做了贡献。

2、其实，停车时间如果超过1分钟，应将发动机熄火。一般小型汽车怠速运转所消耗的燃油要比重新启动所消耗燃油多。

3、对于自动档车来说，预计停车时间超过0.5分钟，又不想熄火时，应档位放于N档；如果熄火停车时间较长，应熄火（不能全部关闭电源）——挂P档——关电源，拔出车钥匙，程序操作为最佳。

4、目前欧洲一些国家已经立法规定停车之后必须熄火，前段时间北京也召开了关于“停车三分钟熄火”规定的听证会，也许在不久的将来停车熄火就会被写入交规。

扩展资料：

停车不熄火的坏处：1、增加燃油消耗当发动机的转速很低时,进气涡流变弱，使燃油雾化不良，造成燃料燃烧不完全。另外，当发动机的转速很低时，气门漏气和活塞环的漏气量增加。再加上气缸内燃烧气体与气缸壁的接触时间增长，使散热损失增大，因而造成发动机的耗油量提升。

2、对于汽油发动机，由于怠速时的进气气流比较弱，化油器较难吹散油雾，因而要求比较浓的混合气，也会使耗油量增加。据测定，发动机怠速( 500 r/min) 运转1 min所消耗的燃油，比重新启动发动机所消耗的燃油还多，S195 型柴油机怠速运转1 h，其耗油量达到0.26 kg。

3、增加机件磨损在怠速时，由于发动机润滑油的压力比较低，使运动副的润滑状况变坏; 未燃烧的燃油冲洗气缸壁; 进气的涡流弱，燃油燃烧不完全，容易形成积碳，上述因素都会使各运动副的磨损加剧。

参考资料：百度百科-临时停车

临时停车熄火是比较好的，这样既省油又为环保做了贡献。

对于自动档车来说，预计停车时间超过0.5分钟，又不想熄火时，应档位放于N档；如果熄火停车时间较长，应熄火（不能全部关闭电源）——挂P档——关电源，拔出车钥匙，程序操作为最佳。

所谓临时停车，是指车辆在非禁止停车的路面，在驾驶员不离开车辆的情况下，靠道路右边按顺行方向作短暂停留。

关于“临时”二字的时间概念，不作具体长短的数量规定。只要驾驶员不离开的短暂停留，即为临时停车。但当维护交通秩序人员或驾驶员本人认为妨碍交通时，必须迅速离开，以免妨碍他人通行。

扩展资料：

车子熄火停车后，虽说宏观上来说，车子是静止下来了，但是车子的各个部件、电子设备并没有停下来，所以也就有发出异响的条件了。汇总下熄火后异响的原因有：

一、正常的情况

1、三元催化器的冷却声：三元催化器正常的工作温度是400-800℃，熄火后，其工作慢慢停止，温度也就会下降，其内部的金属部件就会发生热胀冷缩，然后发出异响。

2、排气管的冷却声：一般冷车怠速的时候排气管就能有个200多的温度，车子负荷高或者有混合气在排气管燃烧的情况下，温度会更高，所以排气管同样会热胀冷缩发出异响，而且这个声音很多情况下自排气管的前端以及软连接处。

3、涡轮冷却声：一般正常情况下，废气的温度达到6、700℃，加速涡轮快速转动摩擦产生的温度，熄火后热胀冷缩也会很明显，从而发出异响。

4、发动机冷却不均匀造成的异响：汽车行驶一段时间后，发动机温度很高，熄火后，各个部件温度下降热胀冷缩不可能完全一个比例，那么必然或导致发动机内部各金属部件间的缝隙由于冷却收缩导致摩擦发出异响。

二、故障情况

1、三元催化器接口位置螺丝松旷：熄火后热胀冷缩会导致异响更明显。

2、炭罐磁阀损坏：容易导致油箱变形发出声音。

3、起动机的吸拉马达工作不良：吸拉用于将起动机的齿轮与发动机飞轮啮合，熄火后吸拉马达要放开啮合，如果工作不良，容易产生“嘎嘎”的异响。

4、制冷剂管路故障：比如空调低压管与发动机某一转速产生共振(较低的转速)，从而产生异响。

参考资料：中国日报网-停车熄火后出现异响 老司机教你一招解决

临时停车熄火是比较好的，这样既省油又为环保做了贡献。
对于自动档车来说，预计停车时间超过0.5分钟，又不想熄火时，应档位放于N档；如果熄火停车时间较长，应熄火（不能全部关闭电源）——挂P档——关电源，拔出车钥匙，程序操作为最佳。

拓展资料：

所谓临时停车，是指车辆在非禁止停车的路面，在驾驶员不离开车辆的情况下，靠道路右边按顺行方向作短暂停留。关于“临时”二字的时间概念，不作具体长短的数量规定。只要驾驶员不离开的短暂停留，即为临时停车。但当维护交通秩序人员或驾驶员本人认为妨碍交通时，必须迅速离开，以免妨碍他人通行。

临时停车是指驾驶员不离开车辆的停车。按情况分为一般临时停车和特殊情况停车。

(1)一般临时停车

常见的临时停车有临时上下乘客的停车，此种情况下禁止在车道上停车。首先要观察是否有禁止停车标志：是否影响交通，如路口、进出口：是否有安全隐患，如施工场地附近、隧道内、坡路上。有停车位时要停到车位里。

(2)特殊情况停车

常见的特殊情况停车有车辆故障、交通事故等。如车辆可以移动，应尽快把车移动到路边停放，同时开启紧急情况灯，把停车牌放置车辆后方合适位置，用于提示后方来车注意避让。如不能移动车辆，车辆只能停在行车道上，除采取以上措施外，人员应马上离开车辆，在行车道以外安全的地方等待救援。一定不能在车内等候。

参考资料：百度百科——临时停车

在市区行车，经常会遇到车辆走走停停的情况，有些司机认为汽车反复启停会更加费油，而且对发动机和电瓶也会造成损害，所以经常可以看到一些车辆长时间怠速运转，实际上这种做法是不正确的。

频繁启停车辆确实会对发动机和电瓶产生一定的影响，如果是正常使用，发动机没有到报废时限，车辆就该换新的了。平常所接触的私家车的发动机，一般都有启动5万次以上的寿命，按照私家车停车熄火的使用频次，用10年也不会达到5万次的使用寿命。所以说，合理停车熄火不会对车辆发动机和电瓶等造成影响。

据环保部门统计，以一辆1.6L排量的汽车为例，发动机重新启动一次的耗汽油量为1毫升,而怠速5秒钟就要用1.1毫升汽油。如果10万辆1.6L升轿车每天少怠速运转一分钟，每年就能节油40多万升。最后，建议停车超过1分钟尽量选择熄火等待，这样既节油又环保。

对自动档车来说，预计停车时间超过0.5分钟，又不想熄火时，应将档位放于N档；如果熄火停车时间较长，应熄火（不能全部关闭电源）——挂P档——关电源，拔出车钥匙，程序操作为最佳。

参考资料

百度百科“熄火”

正 确 建 议

停车超过1分钟尽量选择熄火等待，

这样既节油又环保。

老司机行车省油经验

县内行车省油窍门

停车时候就熄火

不要猛踩油门

减轻车身重量

多匀速   不超速

多预判   不制动

少开窗   不改装

拓展资料

1.机动车通行是怎样规定的？

(1)在道路同方向划有两条以上机动车道的，左侧为快速车道，右侧为慢速车道。

(2)在快速车道行驶的机动车应当按照快速车道规定的速度行驶，未达到快速车道规定的行驶速度的，应当在慢速车道行驶。

(3)摩托车应当在最右侧车道行驶。

(4)有交通标志标明行驶速度的，按照标明的行驶速度行驶。

(5)慢速车道内的机动车超越前车时，可以借用快速车道行驶。

(6)在道路同方向划有两条以上机动车道的，变更车道的机动车不得影响相关车道内行驶的机动车的正常行驶。

2.机动车违章查询网址：网页链接