汽车发电机上的F接柱N接柱是什么？

“F”接线柱 field termina1

发电机磁场接线柱或调节器的相应接线柱。

被代替的同义词：“磁场”接线柱。
“N”接线柱 neutral terminal

交流发电机中性点的接线柱或调节器、继电器等的相应接线柱。

被代替的同义词：“中性点”接线柱。

　汽车发电机接线柱简介
B＋(POS/＋) ：正极输出端，接蓄电池正极及车上的用电器（负载） ， 无电瓶电机 B+直接接空调。
B－(NEG/－)：负极输出端，接电瓶负极，双线制电机有 B－端。
C：计算机控制端口，接口为 9 针、25 针 RS-232、RS-422 或 RS-485 等。
D＋：Trio．(diode)，三个小功率磁场二极管端，为转子提供持续励 磁电流。
DF＋：励磁端，接充电指示灯、继电器，输出功率不超过 1A。
E：接地端。
F＋：励磁端，接充电指示灯、继电器，输出功率不超过 1A。
L：充电指示灯端，只接指示灯，无输出功能，无激磁功能。无电瓶 发电机 L 端只接激磁线（不得串接负载） 。
使用相端 W 或中性点 N 信号接转速传感器时， 要向车辆制造商或仪表制造商提供发电机的爪 极对数，以便于转速传感器的选型和调整
N：中性点输出端，输出电压为 B＋电压的一半，近似直流电。可接 直流继电器和转速表。中性点 N 输出的交流波形的频率是相端 W 输 出波形频率的 3 倍。 （AC172R/RA 的 N 代表相端）
S：蓄电池电压传感器端口。
W（R/IC） ：相输出端，输出电压为 B＋输出电压的一半，可接转速 表、交流继电器或直流继电器。