到店体验别克昂科威S，豪华感营造出色，后排体验差强人意

在众多合资品牌中，别克品牌具有着更为鲜明的豪华标签，不论是君越、昂科威还是定位更低的英朗、昂科拉GX等车型，与各自的同级车型相比，它们内饰的豪华感确实更为凸显。在此基调下，别克于7月份在SUV市场上又推出了一款融合了运动和豪华双重质感的 昂科威S。关于这样一款车型，相信很多人对此都颇为好奇，所以借着双休的机会，我们来到别克4S店实地为大家体验一番它的表现到底如何。

尽管同为昂科威，但昂科威S与旁边的昂科威在外观层面却营造出了两种截然不同的设计风格，车头多处的横向设计为昂科威S带来了更为扁平且运动的视觉效果。与此同时，车头诸多装饰均采用了熏黑处理，这也让它多了一丝神秘感。

作为一台中型SUV，昂科威S的侧面并没有给人那种“傻大个”的感觉，较长的发动机舱、低矮的车身、凌厉的侧面线条，当然还有部分熏黑装饰的加持，使得昂科威S的侧面同样展现了极强的运动气息。同前脸一样，昂科威S的车尾也采用了很多横向的元素，同时较高的车尾重心搭配倾斜角度较大的尾窗，看上去颇有些跨界车的味道。

打开车门，可以看到昂科威S的车门采用了全包的设计，这样在下雨天或者经过泥泞的路面后，上下车也不用担心裤脚蹭到水或泥渍。

内饰方面，昂科威S的内饰设计基本延续了自家定位更高的昂科旗的内饰设计风格，以驾驶员为中心的设计在SUV车型中还是比较少见的，同时也能从侧面反映出这台车的重点在于前排。至于做工用料，基本都是软质材料，不过全黑的造型在视觉效果上还是显得有些美中不足。

当然，整个内饰更凸显豪华感的地方仍在于这块中控大屏，点亮后由于背景为黑色，因此和四周同样为黑色的背景搭配下，视觉效果非常显大。至于功能方面，昂科威S就首次搭载了别克eCloud智能云电子架构，此外像百度人工智能车联网、无线Apple CarPlay均支持，这些配置刚好契合了年轻用户对于时尚、潮流的追求。

相比于前排的优异，昂科威S的后排表现就有点差强人意了。从图片中可以看到，它的后排空间表现尽管看上去非常优异，但坐上去后就能马上发现问题。

首先就是座椅坐垫长度非常短，笔者身高175cm，将身体往后坐到底后可以看到，大腿大约还有一拳左右的距离是悬空的，因此腿部承托性非常一般。其次就是座椅的靠背角度较陡，且无法进行靠背角度调节。结合以上两点，可以说昂科威S的后排乘坐舒适性绝对是它最大的弱项。

动力层面也没什么好说的，全系都一视同仁地搭载了2.0T发动机，最大马力237匹，峰值扭矩350牛·米，匹配9挡手自一体变速箱，由于加入了可变缸技术，因此两驱版车型的油耗最低可达7.2L/100km。

写在最后：经过到店的一番体验，可以看到别克昂科威S确实是一款非常适合年轻用户的SUV车型，它不仅有着运动且显档次感的外观，同时内饰还采用了和昂科旗一样颇显豪华感设计，可后排较为糟糕的表现也就意味着它并不适合家用，当然这本身就是一台将重点放在前排的车型。那么这样一台优缺点明显的车型，它是否会成为你的首选呢？

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