保时捷的四驱系统是什么

保时捷 的四驱系统是全时四驱系统。全时四驱这套系统集成众多功能于一身，能够将发动机扭矩主动精确地分配给最需要扭矩的车轮，其核心是一套带有电控可变中央差速器的全时四轮驱动系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。

四轮驱动系统顾名思义就是汽车四个车轮都能得到驱动力。这样一来，发动机的动力被分配给四个车轮，遇到路况不好时不易出现车轮打滑，汽车的通过能力得到相当大的改善。很多人也许会认为四轮驱动的汽车会有更加强的贴地性能，其实并不是，车主们把贴地性能的概念给混淆了，四轮驱动汽车与两轮驱动汽车的最大差别在于：两轮驱动车型会因为轮子的空转而转向不足，偏离了弯道，而FR车型则会甩尾，而四轮驱动则由于各个轮子的动力分配是自动的，就不会存在上面这种问题，这是涉及到汽车的循迹性能的问题，而并非是贴地性能。

四轮驱动系统分为两个大类别：主动与被动。但目的不外乎只有一个，就是把动力从空转打滑的轮子移走，然后再重新分配到抓地力较大的轮子上，就好比车轮打滑，我们要用石块木板等东西塞在打滑的轮子下面一样，道理很简单。当两轮（前轮或者后轮）驱动的汽车发生轮胎空转打滑的时候，补救措施只有一个，就是减小引擎的驱动力，而驾驶者只有通过收油才能达到这个目的，或者行车电脑控制油门的收小。而四轮驱动的汽车就不同了，可以由自己的喜好加油，动力会通过电子系统自动分配到各个车轮上，能更加有效地防止车轮打滑的情况发生。（图/文/摄： 陈妙玲） @2019