涡喷发动机与涡扇发动机的区别是什么？

原理基本一样，结构不同，涡喷发动机只有一个涵道，燃料燃烧后除一少部分气体用于推动涡轮外（用于进气口吸气），其余的则直接喷出。因此喷气量少，喷射速度快、温度高，红外特征很明显，不利于隐身。涡扇发动机油两个涵道（内涵道和外涵道），内涵道是燃烧的核心区。吸入的气体与燃料在内涵道中燃烧后，推动风扇吸气，吸进的气体一部分（经过内涵道）用于辅助燃烧提供能量来源，另一部分经过外涵道，最后两部分气体汇合温度降低，有尾喷管排除，共同产生推力。因此，涡扇发动机排除的气体量多，推力大速度慢，温度低，噪声小红外特征弱，便于红外隐身。外涵道与内涵道空气流量的比称为涵道比，涵道比大于4的为大涵道比涡扇发动机，迎风面大，不利于高速飞行，一般用于运输机等亚音速飞机；小涵道发动机迎风面小，一般用于超音速飞机，特别是歼击机。但是与涡喷发动机相比，涡扇发动机的结构复杂，风扇叶片多，对加工工艺、材料等要求极高。

涡喷发动机和涡扇发动机差异在于，涡喷发动机没有风扇，燃烧室的高温燃气推动涡轮之后，喷射出发动机产生推力。涡扇发动机在原理上，可以说是涡喷发动机和风扇的结合，多了风扇，用一部分涡轮的动力驱动风扇，直接驱动空气向后喷射，连同高温燃气喷射的推力，合为一体，产生更多的推力。