哈哈 我解释给你听 我是做汽配这行业的
小|、大都只是指的是火花塞的大小。小头火花塞是用在轿车上的，大头火花塞用在微车（面包车）还有一些老款的桑塔纳、比如普桑上。既然用在不同的车子上就不能比较性能了。|结论：小头用在轿车上，大头用在微车（面包车）上。
电阻问题：小头的火花塞一般都带电阻的。不带电阻的火花塞一般是大头的多。 带电阻的火花塞优点 防静电、点火性能好。具体怎么辨别我还真忘记了。可以在火花塞的型号上看 。带火花塞型号字母有个 r的话就是带电阻的 因为电阻的缩写是R。 如果哪里看不明白可以再问我
第一：从实际上说，不带电阻的火花塞性能更强，但为什么现在火花塞都是要带电阻呢？因为不带电阻或者电阻过低，寿命不会长，容易击穿。大头火花塞和小头的区别在于螺纹不同适用车型不同，现在基本上没有车选用大头的了
还是电阻型的好啊,性能稳定.大头小头就是安装尺寸不一样,和性能没关系.
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