你说的是捷安特XTC770与XTC790有什么区别是吗？
区别1是牙盘，770用的是PROWHEEL的一体牙盘，790用的是禧玛诺DEORE的M590一体牙盘。
变速上的区别770用的是DEORE系列的M590小套件，790用的是SLX系列的M660小套件。
轮组上的区别770用的是XERO的成品轮组，790用的是DEORE系列的M535花鼓+马维克319车圈
刹车上的区别770用的是AVID的BB7，790用的是AVID的E1油碟。
轮胎上的区别770用的是玛吉斯26X1.95外胎配美嘴内胎，790配的是玛吉斯26X2,1外胎配法嘴内胎。
这些差别要是只差500元的话还是790划算，前叉与车架两款车都是一样的。
不过要说明，就是这两款车的车架首管尺寸问题，捷安特XTC7系列的整车其首管尺寸是1,25的变径首管，相对应的只能装1,25口径的锥管前叉，而这种口径的锥管叉极其少见。FOX或是RS这些大厂的锥管前叉的口径都是1,5的，今后要想升级前叉会比较麻烦些。
我可以肯定的说架子就涂装不一样 车条数可以看出轮组好了那么一点点 ，就是一点点啊
又不是DT辐条 还是GIANT普通的花鼓配上铝圈加上一般的辐条 至于圈 还不知是不是双层的
另外说下BB7配上FR7的刹把的话手感很不错的。价格贵了500快大概就加在这上了
一直都玩组装车 对整车没什么研究 大家别笑话
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