SRX离地间隙是225mm，底盘为麦弗逊悬挂，高度不可调，但是智能全区会使驾乘更舒适。有人说SRX底盘偏低，但是这个数据说明它并不很低，只是这款车追求驾乘舒适性多些，离去角小些所致，客观看法仅供参考。
不可以的，凯迪拉克SRX相对于其他SUV来说底盘有点偏低。
凯迪拉克srx底盘高度可调的。
凯迪拉克SRX豪华多用途车在2003年底特律举办的北美国际汽车展上首次亮相。这款凯迪拉克系列的新车型为豪华中型多用途车，它几乎能适应任何路况，牵引能力高达1590公斤，驾驶感觉像运动型轿车。它采用其原型概念车Vizon(2001)硬朗、棱角分明的外观。SRX预示新一代STS轿车等未来汽车的特征。SRX以通用汽车公司著名的新式Sigma底盘结构为基础，提供后轮驱动和四轮驱动两种型号，为驾驶者带来超一流的驾驶动力体验。
不可以调，只有电子悬架
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