蓄电池搭铁线是负极吗

蓄电池搭铁线并不是负极。

若用正极与车架相连接，称为正极搭铁：若负极与车架相连接，则称为负极搭铁。 搭铁线与正负极的划分并没有着必然的联系。

负极搭铁的特点为：对无线电干扰较小，对车架和车身电化学腐蚀较小，因而搭铁牢靠。

扩展资料：

正极搭铁的特点是:火花塞跳火容易，火花塞和分火头的使用寿命较长，并且蓄电池正极极柱的腐蚀也比较小。70年代以前有较多的汽车电系采用正极搭铁。随着对无线电的要求越来越高和汽车的日益增多，现代汽车已普遍采用负极搭铁。

我国机械工业部的《汽车拖拉机用电气设备技术条件》的标准规定，汽车电系已统一定为负极搭铁。 

虽然蓄电池的正极搭铁与负极搭铁各有特点，但在汽车上蓄电池的搭铁极性不容随便改变。因为在汽车上蓄电池是和发电机并联工作的，制造厂家在生产发电机时，已按规定使负极搭铁，发电机的搭铁极性一经确定，蓄电池的搭铁极性就必须和发电机保持一致。 

蓄电池使用的注意事项如下：

1、电池需要长时间放置时必须先充足电，一般每一个月补充一次。

2、车辆在起步、上坡、超载、顶风时用脚踏加以助力，以免大电流放电。

3、充电时要使用专用充电器，放置在阴凉通风处、避免高温和潮湿。

4、请勿使用有机溶剂清洗蓄电池外壳。

5、请勿将蓄电池正负极端短路，以免发生危险。

6、禁止过放电：当仪表盘红色欠压显示灯发光时，表明电量进入饥饿区，应及时充电。

7、禁止过充电：充电时间应根据行驶里程长短有所不同，里程越长，充电时间就长，反之则短。

8、电池组若发生故障，请将其送交厂家授权处或有关机构妥善处理。请不要随意丢弃以免造成环境污染。

参考资料来源：百度百科-负极搭铁

不是。

若用正极与车架相连接，称为正极搭铁;若负极与车架相连接，则称为负极搭铁。
正极搭铁的特点是:火花塞跳火容易，火花塞和分火头的使用寿命较长，并且蓄电池正极极柱的腐蚀也比较小。70年.代以前有较多的汽车电系采用正极搭铁。
负极搭铁的特点为:对无线电干扰较小，对车架和车身电化学腐蚀较小，因而搭铁牢靠.随着对无线电的要求越来越高和汽车的日益增多，现代汽车已普遍采用负极搭铁.我国机械工业部的GB2261-79<汽车拖拉机用电气设备技术条件》的标准规定，汽车电系已统一定为负极搭铁。
虽然蓄电池的正极搭铁与负极搭铁各有特点，但在汽车上蓄电池的搭铁极性不容随便改变。因为在汽车上蓄电池是和发电机并联工作的，制造厂家在生产发电机时，已按规定使喃个极搭铁，发电机的搭铁极性一经确定，蓄电池的搭铁极性就必须和发电机保持一致，才‘能保证发电机和蓄电池的正常工作。 如负极搭铁的汽车确有必要改为止极搭铁时，在电系中首先应调换蓄电池极柱的连接线，然后调换电流表两接线柱上的接线头，再改变发电机的极性，使发电机磁极铁芯剩磁方向随之改变。最后调换.点火线圈低压线柱上的接线。 若改装交流发龟机，那么交流发电机也必须是正极搭铁。

铁是电路上的术语，比较常见的是在汽车修理行业
搭铁是直接和负极相连（车身大架就是负极）短路的意思
对于蓄电池来说，也就是说正极用的线走的，负极直接搭铁的了，采用单线制。 检举 回答人的补充

汽车上采用单线制，用电设备电源从蓄电池直接或间接用导线连接过来的，而负极就在就近搭铁可靠的地方搭铁了。因为蓄电池负极已经搭铁了，所以不需要再有回路了，这样就减少了线束。

发电机固脚下给电瓶充电，在不动产提供节约能力，红线接红线，黑线接黑线。
注意:红线正极 黑线负极

不是硬性规定的，有些车是正极搭铁，也有些车是负极搭铁，你的车你要测量清楚。