功率更多与能够达到的最高车速有关。
扭矩则更多和加速和爬坡能力有关。
一般人开车感觉上的“动力”和扭矩关系更大一些。
跑车功率大，是因为跑车理论上是赛跑用的，最高速度对其更重要。
越野车的车身和风阻决定了它不可能也没必要跑得太快，但大扭矩的爬坡能力和急加速能力对他有意见。
3.0的NA和2.0T比，区别在160以后持续加速能力，120仍然是2.0T强。
你也看出来了，单就动力而言，大排量NA优势实际意义不大，所以以后中小排量的主流就是涡轮，自然吸气发动机将更多存在于3.0以上的车里，原因并不是动力，而是六缸带来的平顺性，需要拿钱买的（更高的车价，更高的油耗）
扭矩大的车，爆发力强，动力足，但是车速不会快到哪去，扭矩大爬坡动力强劲。
单位时间内的扭矩输出才与加速度有关系，一般意义上的扭矩是最大扭矩，与加速度没有直接关系
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