家用小轿车开到60万公里引导报废。
根据商务部2013年《机动车强制报废标准》规定:
小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。
第七条 国家对达到一定行驶里程的机动车引导报废。
达到下列行驶里程的机动车,其所有人可以将机动车交售给报废机动车回收拆解企业,由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理,并将报废的机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销:
(一)小、微型出租客运汽车行驶60万千米,中型出租客运汽车行驶50万千米,大型出租客运汽车行驶60万千米;
(二)租赁载客汽车行驶60万千米;
(三)小型和中型教练载客汽车行驶50万千米,大型教练载客汽车行驶60万千米;
(四)公交客运汽车行驶40万千米;
(五)其他小、微型营运载客汽车行驶60万千米,中型营运载客汽车行驶50万千米,大型营运载客汽车行驶80万千米;
(六)专用校车行驶 40万千米;
(七)小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车行驶60万千米,中型非营运载客汽车行驶50万千米,大型非营运载客汽车行驶60万千米;
家用小轿车属于小、微型非营运载客汽车,行驶60万千米引导报废。
60万公里,达到60万公里国家将引导报废。
国家对达到一定行驶里程的机动车引导报废。
对达到列行驶里程的机动车,其所有人可以将机动车交售给报废机动车回收拆解企业,由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记。
一般车的性能在第五年以后就开始下降,零件老化故障增多,维修成本开始增加 从经济的角度上来看 一般五年换车比较经济 一般私家车车主最多撑到十年必须得换车了。
规价现在没有规定家用轿车具体报废年限,但是随着机动车使用年限的增加,增加每年的年检次数,也会增加使用成本,一般使用10年左右,30万公里左右.........
50万吧,这主要看磨损程度。
大约30-40万公里