自然吸气与涡轮增压，开起来有什么区别吗？

涡轮增压也是二次进气，你也可以这样理解，当涡轮开启的时候也就相当于瞬间增大进气量，所以可以使动力加大，但是不管是什么样的涡轮都会存在着滞后的现象，因为涡轮的工作转速都在几万到十几万转每分钟，所以这样导致涡轮的发动机输出没有自然吸气发动机那么线性，而且在低转速当涡轮没有开启时，它只是相当于一台普通的自然吸气发动机或更弱，所以涡轮的发动机低扭会差一些，另外，涡轮的输出功率与压力值有很大关系，压力越大，动力越强，滞后也越明显，一般的涡轮增压发动机结构会更复杂，比如多加中冷器，泄压伐等等，保养会更贵，对汽油的要求也会比同排量的自然吸气发动机更高

首先，要纠正一下ouzhicong789 的说法，涡轮的工作转速哪来的几万到十几万转每分钟
很多车转速封顶都不到10000转
涡轮正常3000多转就启动，现在甚至有不到2000转就启动的
能达到10000转或以上的车，不少是NA的
NA发力比较线性，就是踩下油门，可以均匀加速
turbo假如在3500转启动，一般要4500转才感觉到动力输出，期间还不能松油去控制转速，一松油就没有足够的废气去推动涡轮了，只能一路油门，所以就有了turbo有发力滞后的现象

最直接的，主观加速感涡轮增压要大但是稍来得晚