在行驶中挂入P档，变速箱受到伤害的概率并不高。大部分的情况下造成的只是打齿磨损增加。其实P档就相带轿当于N+（空挡加手刹）的作用，其原亏行升理就是在空挡的情况下增加了一套由棘轮棘爪咬合的结构。可以在手刹失灵的时候代替车辆制动，防止车辆溜车。也就是说P档就是在空挡情况下加上一套锁止装置。除非是在非常紧急的情况下使用P档制动。如果是因为失误把档位挂到P档，当时立刻挂回原档位，对变速箱基本没什么伤害。但要是在高速运动中，档位一直处于P档，对于变速箱的冲击会很大，运气不好的话可能会让棘爪和棘轮由于高速碰撞而产生变形，棘爪可能会被打断甚至伤害到与缸体的连接位置。车辆需要紧急制动的时候应该将电子手销老刹激活，电子手刹会通过ECU，ESP将制动信号分别传递给四个轮子分别制动，这样安全系数更高。
自动挡汽车以其简单易学成为一种新的选择，比起手动挡来说铅燃它的优势也的确明显，从P档直接到槐脊虚野手D档对车有损伤的说法靠谱吗？会不会伤车？
听到匡匡响几下，然后波箱罢工，维修
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