我们来看一下什么是扭矩。扭矩也叫做转矩。是单位长度力臂,绕轴心旋转,而另一头施加与力臂方向垂直的力。
这看起来生涩难懂,但我们可以举例说明:我们拧轮胎螺丝需要用扳手,我们在扳手的手柄上用力,那么施加在螺丝上的力道就叫做转矩。
转矩的单位是牛顿/每米。它的高低决定了车辆急加速能力的好坏,和起步的瞬间爆发是否有力。
扭矩:扭矩是使物体发生转动的力。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系,转速越快扭矩越小,反之越大,它反映了汽车在一定范围内的负载能力。
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最大扭矩:发动机从曲轴端输出的力矩,扭矩的表示方法是N.m/r/min,最大扭矩一般出现在发动机的中转速的范围,随着转速的提高扭矩反而下降。我们一般在市区内开车发动机的转速都处于2000~3500转,这就意味着扭矩峰值出现在4000转以内的发动机是最合适的。最大扭矩决定着车的提速性能,特别是低速时的加速性。压缩比:压缩前气缸中气体的最大容积与压缩后的最小容积之比。压缩比大的发动机,燃烧更迅速更充分,发出的功率越更大,经济性也好一些。但压缩比越大,通常发动机工作时抖振会明显增大,出现“爆燃”和“表面点火”等不正常燃烧现象的可能性增大。
压缩比直接决定的汽车该加多少标号汽油,压缩比低于7.5可使用90号汽油,压缩比在7.5~8.0应选用90或93号汽油;压缩比在8.0~10.0应选93或95号汽油;压缩比在10.0以上的应选用97号汽油。如果使用与压缩比不符的汽油会使汽车出现“爆震”或燃料不充分的问题。顶置凸轮轴SOHC与DOHC这是我们在汽车配置表发动机栏中常看到的字眼,目前主流发动机往往由发动机顶端旋转的凸轮轴控制进气门及排气门开启,以实现进气和排气。单顶置凸轮轴SOHC指进排气控制都用同一支凸轮轴,而双顶置凸轮轴DOHC则是两者分开。由于DOHC便于实现对发动机的更精密控制、让发动机达到更大的转速,因此,DOHC比SOHC更先进。
但是,DOHC与SOHC在不同的转速区间的性能表现是不同的,虽然DOHC发动机有较高的效率和强劲的功率,但它往往出现在中高转速,而SOHC发动机却可以在较低转速时候达至最大的扭矩,这就是目前还有一些高档车选用SOHC发动机的原因。
扭矩:扭矩是使物体发生转动的力。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系,转速越快扭矩越小,反之越大,它反映了汽车在一定范围内的负载能力。
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回答者:dandan000 - 大魔导师 十三级 2-7 16:19
发动机能够输出推动汽车的最大力量