缸压不够最直接的就是活塞环密封不行呀 不过热车的时候活塞环张力大 也不应该呀 挺纠结滴 不过我感觉是喷油嘴漏油严重 不是喷油过多 因为喷油过多无非就是 水温传感器坏掉 但是冷车时候一样也会多 冷车启动转速应该低不了而且不稳定滴 如果你的车是这样那就是水温传感器挂掉了 信号不准电脑喷油量多 如果凉车或是停了一晚 启动很顺畅 那就是喷油嘴漏了 发动机停转后喷油嘴还是一直漏油会造成混合气过浓过浓过浓 热车因为停下时间短 过浓的混合气在缸头内 造成了淹火花塞 不着车 此时应该踩下油门 是节气门打开 让混合器稀释 马达带动曲轴转动也会把过浓混合气排除去 应该会着车的 所以呀你的车 现在就两个原因1 绿色水温传感器坏了 2 喷油嘴严重漏油 pggztrsweu8064272847
有可能是因为节气门、怠速马达、喷油嘴、进气道、进气门和燃烧室积碳过多造成的。还有可能就是喷油嘴出现问题有渗漏的现象，造成启动时混合气过浓，引起不易启动。再有就是碳罐或碳罐电磁阀出现故障的话，也会造成启动时混合气过浓，引起不易启动。
易车网友
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