中国ETC服务平台正式上线运营，对银行业务有哪些影响？

2019年8月19日，中国ETC服务平台正式上线运营。

ETC是不停车电子收费系统，就是说，安装了ETC系统的车辆，在经过路桥时，直接利用互联网的技术，和银行进行后台结算，节约了车主的时间。ETC也就是在车辆不停止行驶的前提下，不需要购买月票或者进行人工收费，在道路上滞留，影响工作和出行效率。

对于银行来说肯定是一个利好的事情，这意味着资金可以瞬间的回到银行，加快银行资金的周转速度。

交通运输部门的有关负责人表示，为了实现不停车快捷收费的目的，在上海的etc安装率争取要到达80%。而且高速公路入口车辆的使用比例要达到90%，目前，我国etc发行量已经高达了1000多万人。这当然是一个巨大的市场。

现在的每家银行都为了客源，指出浑身的解数。比如，要求他们的员工去做ETC的推广工作。比如在建设银行办理ETC，享受95折的优惠折扣。在工商银行通行费降到了9折，而邮政储蓄银行周末高速的打折率是8折。

对于银行来讲，越多的人使用ETC，都意味着越多的资金流涌向银行。这当然会给银行的业务一种激增和压力。有银行的网友说，他们现在所有的业余时间都被占据了。

不过中国ETC服务上线，意味着许多人可以在线上直接申请。而且安装ETC是免费的。

中国的ETC，市场前景非常的广。因为在许多省份和城市安装ETC的人不足三成。许多银行肯定都要将这作为主要的业务，多争取一个人就多争取了源源不断的资金流！

相对而言银行服务平台的话，我觉得挺好的，这个业务给我们带来了很大的便利。

线下网点原本推荐理财产品的宣传看板，已然被ETC业务取代，不少银行给工作人员下指标到写字楼、住宅区等摆摊地推，在ETC设备免费、折扣优惠以外，诸如免费洗车、加油卡、物业费等附加权益也成了吸引客户的“羊毛”，重视程度不亚于揽储及银行理财产品。

Etc服务平台正式上线的话，对于银行业务有很大影响的，客流量会少很多。

中国ETC服务是经过银行办理的，可以提高银行的业务量。