坐飞机两个人的行李放在一起超过40斤，要另加托运费吗？

一.分两种情况：

1.如果是头等舱

每人的免托运费重量是30KG，两人一起是60KG，远远高于40KG，所以无需托运费。

2.如果是经济舱：

行李的重量只是稍微超过40KG一点，那不要另计托运费，如果超过40KG太多的，那就需要单独为超重付费，或者你可以将部分行李拿出当成随身行李，这样可以减轻一些行李重量。

二.飞机托运收费情况如下：

1.国内航班按：

托运的行李每件不能超过50千克，体积不能超过40厘米×60厘米×100厘米，每位旅客免费托运行李额度头等舱为30千克，经济舱为20千克，持婴儿票的旅客无免费行李额。超出部分每千克按经济舱票价的1．5％加收费用。

2.国际航班：

普通舱每人免费托运行李20公斤，头等舱每人30公斤。行李要上锁，贵重物品、文件、现金不要放入。并在人名标签，上填好姓名、地址、起点和终点。挂在或贴在行李上、以防丢失。

扩展资料：

定义：

航空托运 ，也叫航空运输，是现代物流中的重要组成部分，其是用飞机为载体提供的是安全、快捷、方便

和优质的服务。拥有高效率和能提供综合性物流服务的机场在降低商品生产和经营成本、提高产品质量、保护生态环境、加速商品周转等方面将发挥重要作用。

航空运输方式主要有班机运输，包机运输，集中托运和航空快递业务。

方式：

航空托运有两种托运方式：直飞 和.转飞， 相对来说转飞价格要比直飞的价格要便宜三分之一，但时效没有直飞快，是指航空货运代理公司将若干批单独发运的货物集中成一批向航空公司办理托运，填写一份总运单送至同一目的地，然后由其委托当地的代理人负责分发给各个实际收货人。这种托运方式，可降低运费，是航空货运代理的主要业务之一， 也就是所说的航空集中托运。

参考资料：航空托运 百度百科

国内航班的话，目前一般航空公司经济舱的行李额度是20kg每人，如果你们是2人一起办理只是稍微超过40KG一点那是没有问题，如果超过太多的，那就需要单独为超重付费，或者会让你拿出来一点当成随身行李，再给你托运。

另外需要注意如果是春秋航空或者其他对托运行李重量有明确规定的航空公司，则不适用通常标准，得按照他们自己的标准执行。那就得具体情况具体说了。

扩展资料：

在一段漫长而疲惫的飞行之后，很多乘客最不想做的事情，是站在传送带旁等待自己的行李箱。如何确保自己的行李可以最先拿到。

根据美国某区域机场的工作人员托马斯·舒拓(Thomas Lo Sciuto)的说法，如果乘客提前办理登机手续，行李就可能被最先装载到飞机上。

这意味着，当目的地的行李搬运工将行李卸下飞机时，最先到达乘客的行李将会被最后卸下。舒拓透露:“你最好的选择，就是成为最后一批检查行李的乘客之一。”

当然，乘客不可能总在最后一刻办理登机手续。舒拓建议还可以尝试另一种方法。他解释道:“可以在安检门检查完你的行李再交给工作人员，这样它就会顺延下去。”但这种方法的缺点是，乘客无法携带液体或其他无法随身携带的物品。

参考资料：大众网---如何缩短在机场等待取行李的时间

视情况而定。

目前一般航空公司经济舱的行李额度是20kg每人，如果你们是2人一起办理只是稍微超过40KG一点那是没有问题，如果超过太多的，那就需要单独为超重付费，或者会让你拿出来一点当成随身行李，再给你托运。

扩展资料：

国际航班的免费行李额国际航班中托运行李有计重行李和计件行李两种方式。

计件行李适用于中美、中加国际航线上的行李运输。

计件行李的免费行李额为两件，头等舱、公务舱每件长+宽+高均不超过158cm，每件不超过32kg。

经济舱为每件长+宽+高不超过158cm，两件之和不超过273cm，每件不超过32kg，婴儿可免费交运一件行李，但长+宽+高应不超过115cm。

参考资料：行李托运费_百度百科  

如果是国内航班，目前一般航空公司经济舱的行李额度是20kg每人，如果你们是2人一起办理只是稍微超过40KG一点那是没有问题，如果超过太多的，那就需要单独为超重付费。
另外，需要注意如果是其他对托运行李重量有明确规定的航空公司，则不适用通常标准，得按照他们自己的标准执行。那就得具体情况具体说了。

如果是国际航班的话根据各航空公司的标准为准,一般经济舱都是每人20kg的行李额度。

扩展资料：

中国民用航空旅客、行李国内运输规则

（1985年1月1日制定，1996年2月28日修订）

第一章 总则

第一条 为了加强对旅客、行李国内航空运输的管理，保护承运人和旅客的合法权益，维护正常的航空运输秩序，根据《中华人民共和国民用航空法》制定本规则。

第二条 本规则适用于以民用航空器运送旅客、行李而收取报酬的国内航空运输及经承运人同意而办理的免费国内航空运输。本规则所称“国内航空运输”，是根据旅客运输合同，其出发地、约定经停地和目的地均在中华人民共和国境内的航空运输。

第三条 本规则中下列用语，除具体条款中有其他要求或另有明确规定外，含义如下：

（一）“承运人”指包括填开客票的航空承运人和承运或约定承运该客票所列旅客及其行李的所有航空承运人。

（二）“销售代理人”指从事民用航空运输销售代理业务的企业。

（三）“地面服务代理人”指从事民用航空运输地面服务代理业务的企业。

（四）“旅客”指经承运人同意在民用航空器上载运除机组成员以外的任何人。

（五）“团体旅客”指统一组织的人数在10人以上（含10人），航程、乘机日期和航班相同的旅客。

（六）“儿童”指年龄满两周岁但不满十二周岁的人。

（七）“婴儿”指年龄不满两周岁的人。

（八）“定座”指对旅客预定的座位、舱位等级或对行李的重量、体积的预留。

（九）“合同单位”指与承运人签订定座、购票合同的单位。

（十）“航班”指飞机按规定的航线、日期、时刻的定期飞行。

（十一）“旅客定座单”指旅客购票前必须填写的供承运人或其销售代理人据以办理定座和填开客票的业务 单据。

（十二）“有效身份证件”指旅客购票和乘机时必须出示的由政府主管部门规定的证明其身份的证件。如：居民身份证、按规定可使用的有效护照、军官证、警官证、士兵证、文职干部或离退休干部证明，16周岁以下未成年人的学生证、户口簿等证件。

（十三）“客票”指由承运人或代表承运人所填开的被称为“客票”及行李的凭证，包括运输合同条件、声明、通知以及乘联和旅客联等内容。

（十四）“联程客票”指列明有两个（含）以上航班的客票。

（十五）“来回程客票”指从出发地至目的地按原航程返回原出发地的客票。

（十六）“定期客票”指列明航班、乘机日期和定妥座位的客票。

（十七）“不定期客票”指未列明航班、乘机日期和未定妥座位的客票。

（十八）“乘机联”指客票中标明“适用于运输”的部分，表示该乘机联适用于指定的两个地点之间的运输。

（十九） 旅客联“指客票中标明“旅客联”的部分，始终由旅客持有。

（二十）“误机”指旅客未按规定时间办妥乘机手续或因旅行证件不符合规定而未能乘机。

（二十一）“漏乘”指旅客在航班始发站办理乘机手续后或在经停站过站时未搭乘上指定的航班。

（二十二）“错乘”指旅客乘坐了不是客票上列明的航班。

（二十三）“行李”指旅客在旅行中为了穿着、使用、舒适或方便的需要而携带的物品和其他个人财物。除 另有规定者外，包括旅客的托运行李和自理行李。

（二十四）“托运行李”指旅客交由承运人负责照管和运输并填开行李票的行李。

（二十五）“自理行李”指经承运人同意由旅客自行负责照管的行李。

（二十六）“随身携带物品”指经承运人同意由旅客自行携带的零星小件物品。

（二十七）“行李牌”指识别行李的标志和旅客领取托运行李的凭证。

（二十八）“离站时间”指航班旅客登机后，关机门的时间。

第四条 承运人的航班班期时刻应在实施前对外公布。承运人的航班班期时刻不得任意变更。但承运人为保证飞行安全、急救等特殊需要，可依照规定的程序进行调整。

第二章 定 座

第五条 旅客在定妥座位后，凭该定妥座位的客票乘机。承运人可规定航班开始和截至接收定座的时限，必要时可暂停接受某一航班的定座。不定期客票应在向承运人定妥座位后才能使用。合同单位应按合同的约定定座。

第六条 已经定妥的座位，旅客应在承运人规定或预先约定的时限内购买客票，承运人对所定座位在规定或预先约定的时限内予以保留。承运人应按旅客已经定妥的航班和舱位等级提供座位。

第七条 旅客持有定妥座位的联程或来回程客票，如在该联程或回程地点停留72小时以上，须在联程或回程航班离站前两天中午12点以前，办理座位再证实手续，否则原定座位不予保留。如旅客到达联程或回程时间离航班离站时间不超过72小时，则不需办理座位再证实手续。

参考资料：中国民用航空旅客行李运输规则