线路复测分坑（单杆），这是什么意思？和线路复测分坑（双杆）有什么不同？

单杆与双杆的区别：在一基电杆中，由两根水泥杆构成的称为双杆，如左图所示。而只由一根水泥杆（或钢杆）构成的称为单杆。这是两种杆最根本的区别。双杆一般是用水泥杆，单杆用水泥杆或钢管杆。

线路复测分坑实际是两项不同的工作。设计单位在输电线路设计完成后，在施工时要向施工单位进行技术交底，除向施工单位移交图纸资料外，还要将线路的走径方向、杆塔位置等现场资料以桩位的形式移交，以便施工单位施工。上述交底到开始施工可能会有一段间隔，现场情况可能有些变化，桩位标志有可能丢失，所以施工单位在施工前，要根据设计资料对现场再进行一次测量，这就是复测。

分坑则是将图纸中每基杆（塔）的基坑、拉线坑以及施工用的各种地锚坑进行现场定位，以便土方开挖。单杆、双杆的分坑是一个意思，只是分坑的方法不同，基坑数量不同而已。

单杆、双杆，分别指输电线路的一基杆塔位，是由一根混凝土电杆组成，或由两根混凝土电杆组合成门型组成。单杆线路的三相导线一般呈正三角排列，双杆线路的三相导线一般呈水平排列。
线路复测时，只要找到或根据现有桩位恢复出杆塔位中心桩、线路方向控制村桩即可。
分坑是指进行电杆或铁塔基础施工前，测出基础坑位置并画出开挖线。对于单杆， 则找到杆位中心桩，并以它为中心，按照电杆底盘的尺寸画出正方形即可；对于双杆，则要多一步，就是要先找出两个混凝土杆的中心位置，再在两个电杆中心上画出底盘形状，找两个电杆中心要用经纬仪在中心村上转90度，定出横线路方向，再在其上自中心桩向两侧量出半根开。这个过程，就叫分坑。
还有耐张转角杆，要在转角的二分之一平分线上进行，比直线杆又复杂一些。