从早期的“四眼仔”到后来外观改变后的新造型,不得不说POLO的刹车虽然减配(当年从盘刹减配为鼓刹,被骂了很久),但外观却是越来越帅气,与大众其他车型保持高度的家族化前脸风格的一致性。
现在的POLO,发动机有1.5L自然吸气可选,变速箱也有传统的自动挡可选。避开了涡轮增压与双离合之后,算是给消费者多了一层选择。1.5L+传统自动挡的配置应该是相对成熟靠谱的,家用没问题。
仅仅换了大轮子的Polo,车不错,价格不厚道。
车是好车,外形犀利也比较运动,手挡综合油耗在7-8个之间吧,比较省油,动力满足日常生活一点问题也没有。空间比较小,如果驾驶员高大,后排几乎不可以坐人。前排座椅比较舒适,后排不适宜长时间坐靠。内饰做工很好,充分体现了德国人的严谨。唯一不足的是售价还是略高而且几乎没有优惠,从CROSS的定价来看,上汽大众并不希望它取得多大的销量,丰富旗下产品组织结构的意味更浓,济南最大的上汽大众经销商一个月也就是卖3-4辆。
质量还行,就是车小点,后排空间小,坐孩子还行,长途坐会很累。