汽车发动机一根换曲轴连杆坏了需要全换么还有活塞环需要换么

全换，活塞环需要换。曲柄连杆机构的作用是提供燃烧场所，把燃料燃烧后产生的气体作用在活塞顶上的膨胀压力转变为曲轴旋转的转矩，不断输出动力。

（1）将气体的压力变为曲轴的转矩。

（2）将活塞的往复运动变为曲轴的旋转运动。

（3） 把燃烧作用在活塞顶上的力转变为曲轴的转矩，以向工作机械输出机械能。

扩展资料：

活塞的作用是与气缸盖、气缸壁等共同组成燃烧室，并承受气缸中气体压力，通过活塞销将作用力传给连杆，以推动曲轴旋转。活塞可分为头部、环槽部和裙部三部分。活塞头部 活塞是燃烧室的组成部分，其形状取决于燃烧室的形式。常见的活塞头部形状有平顶式、凹顶式和凸顶式。

活塞环槽 活塞环安装在活塞环槽内。汽油机一般由2～3道环槽,上面1～2道用来安装气环,实现气缸的密封;最下面的一道用来安装油环.在油环槽底面上钻有许多径向回油孔,当活塞向下运动时,油环把气缸壁上多余的机油刮下来经回油孔流回油底壳。若温度过高，第一道环容易产生积碳，出现过热卡死现象。

参考资料来源：百度百科-曲柄连杆机构

这就看你车的涉水程度以及发动机的损坏情况，如果进了水就停车了活塞和缸筒没事就不需要换，如果连杆变形那就需要换了，不然修好也会很快就再次出现问题！

肯定是要的，不管是什么车只要是是换轴这些瓦了火塞了都要换，要是连杆有能用的话不用换

最好是全换 跟发动机大修差不多 还需要进行磨合
以确保更换的配件相互适应

仅供参考

需要换