单级机油和多级机油的区别是什么呢？

1、粘温特性不同

粘温特性是润滑油粘度随温度变化而变化的性能，粘度特性的好坏在国际上通常用粘度指数来表示，粘度指数是与标准油粘度随温度变化的程度比较而得出的相对数值。其值用该油品100oc和40oc粘度通过公式计算得出。

粘度指数值越大，表示油的粘温性能越好。多级润滑油粘度指数通常都在130以上，而单级润滑油一般为75～100。

2、节能效果不同

多级润滑油的特点为节能效果明显，而单级机油不是。

3、工作温度不同

一般单级的机油或许在低温时可以满足要求，但随着引擎的运转，环境的温度渐渐升高时，它的粘度也会不断降低因而无法达到润滑作用。反之亦然，若仅顾虑到高温时的粘度，也会无法满足低温环境。但是，多级机油却不同。

虽然在宽广的温度变化范围领域里，它的粘度变化率却不是很大，也因此能应付在低温时不会太厚，在高温时又不会太薄之粘度要求，使引擎能够得到充分的润滑和保护。

扩展资料：

机油的正确选用法：

1、从汽车制造技术发展的角度看，发动机的制造越来越精密，其输出向高功率高负荷发展；

2、从汽车使用环境变化的角度看，随着高速公路的不断发展，汽车在高温高速环境中运行的时间不断加长，这些都对机油提出了更加苛刻的要求。

3、从保养的经济性看，高中档机油的润滑性能优良，机件不易磨损，修理费用下降，且高中档机油的换油周期可达8000~10000km，合成机油更是高达15000~25000km；多方面综合，选用中高档机油还是合算的。

多级油是既能满足冬季（低温）使用要求，又能满足夏季（高温）使用要求，把冬用润滑油的粘度等级号和夏用润滑油的粘度等级号同时并用。如SM 5W-40，它既具有5W粘度等级油的低温性能，又具有40粘度等级油的高温性能，包括两个粘度级别，故属于多级油。
与单级油相比，多级油具有以下优势：
•①冬夏通用、四季通用，换季不用换油。
•②提高燃油经济性，降低燃油和机油的消耗。
•③减少发动机的启动磨损。
•④冬季（低温）启动顺畅，能提供良好的低温润滑性
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润滑油黏度指数不高，黏度随温度的变化大，若适应了高温时的黏度要求，低温时往往黏度过大；若适应了低温时的黏度要求，高温时则黏度过小，这种只能适应较窄温度范围使用要求的机油称为单级油。
在轻质基础油中加入黏度指数改进剂，使其黏度指数增大，黏度随温度的变化小，能适应很宽的温度范围使用要求，被称为多级油。