发动机气缸体上部和气缸盖发出哒哒哒的研磨声，响声和频率随发动机转速增加而加大；并可能伴有发动机排气冒蓝烟；发动机功率低。
原因：
(1)活塞环不标准，磨损过剧，环隙过大；
(2)活塞环损坏；
(3)气缸壁上端磨出凸肩，与活塞环相撞击；
(4)活塞环与环槽之间间隙过大；
(5)活塞与缸壁间隙过大，产生活塞撞击噪声；
(6)活塞裙部损坏；
(7)活塞销安装不当或活塞销磨损；
(8)连杆与活塞安装位置不对或窜动。
排除方法：
(1)判断活塞和活塞环噪声可直接听诊，噪声较大时可以明显听到；可用听诊棒听诊发动机上部，可用一根塑料软管从量油尺处插入发动机中，可以明显听到活塞噪声和活塞环漏气的噪声。
如能准确判断活塞和活塞环噪声，而且噪声较大时就应该维修发动机，更换活塞环或活塞，注意修好发动机。
(2)如果活塞和活塞环噪声较轻，而且判断主要是由于磨损所致时，可以适当添加发动机高效保护剂，可立即消除噪声，排气冒蓝烟减轻，发动机动力还可增大。
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