737-200可选装JT8D等型号低涵道比的涡轮风扇发动机,单台推力71.2千牛(7260公斤)量级;
737-300/-400/-500使用高涵道比的涡轮风扇发动机,装两台CFM56涡扇发动机,单台推力为88.97千牛(9071公斤)左右。
波音737系列飞机是美国波音公司生产的一种中短程双发喷气式客机,自研发以来五十年销路长久不衰,成为民航历史上最成功的窄体民航客机系列之一。至今已发展出14个型号。
波音公司在1981年决定继续设计737系列改进型号,737-300于1984年推出,比737-200略长,应用了波音757与767的现代化驾驶舱设计,机舱设计则来源自波音757,座位数102-145。737-400为737-300的加长型号,载客量为150-180人。
737-500为737-300的缩短型号,续航距离较长,座位数104-132。此系列波音737已于2000年停产。
单台推力为88.97千牛(9071公斤)左右。
波音737-800是波音737NG的其中一员,新一代波音737NG(波音737-600/-700/-800/-900系列飞机)是波音737系列飞机的改进型。
新一代波音737NG(波音737-600/-700/-800/-900系列飞机)是波音737系列飞机的改进型。波音737-600/-700/-800/-900机翼的设计采用新的先进技术,不但增加了载油量,而且提高了效率,这都有利于延长航程。具有可靠、简捷,且极具运营和维护成本经济性的特点,驾驶舱的仪表板上采用了新型的大型显示屏。
波音737系列飞机是美国波音公司生产的一种中短程双发喷气式客机。成为民航历史上最成功的窄体民航客机系列之一,至今已发展出十个型号,波音737是短程双涡轮飞机。
波音737主要针对中短程航线需要,具有可靠、简捷,且极具运营和维护成本经济性特点,但是它并不适合进行长途飞行。