轮胎宽窄主要说的是每个轮胎胎面接地部分的宽度,一般来说微型车都在125-155mm之间的轮胎宽度、小型车大概在165-195mm之间、紧凑型车大概在195-225mm之间,依此类推。
宽轮胎操控更加稳健刹车制动更加出色加速减慢油耗升高转向加重胎噪加大,轮胎宽了,自然和地面接触面积加大,肯定对抓地力会有一个提升,同时也会很直接的提升刹车制动的性能。弊端也是同样的,更多的摩擦面必然会带来更大的噪音及阻力,这点会产生更大的噪音及油耗。我们认为:选择更宽的轮胎的确对操控等性能有帮助,但是我们建议还是动力充足的情况下匹配更宽的轮胎,否则动力小但是轮胎宽会让油耗和方向盘轻重手感带来较大的困扰。
如果不是纯运动车的话,那能保证基本刹车性能的前提下,轮胎还是相对比较经济的宽度更适合在乎油耗和“提速感觉”的中国用户。
大家之前选车一味追求宽度越大越好,其实利弊都是有的,选择了宽胎必然会失去更多和你平时驾驶息息相关的钱包薄厚的指标,我们认为不要过于贪图所谓宽胎,每百公里多0.5升油,这一年下来可是个不小的数字哦!当然了,如果一辆车连最基本的刹车能力都不合格时候,那要求更宽的轮胎也是必须的。
尺寸不一的话,车不能平稳开和耗油量大大的增加。
更宽的轮胎的确对操控等性能有帮助。
影响汽车的平衡性从而导致耗油量增加。
对抓地力会有一个提升,同时也会很直接的提升刹车制动的性能,油耗更大。