更低价格相同享受,难道亚洲龙真的是雷克萨斯ES的换壳车吗?

2025-04-16 10:17:14
推荐回答(5个)
回答1:

换壳车的说法非常片面,不能从数据中简单粗略地看待产品差异。材料、设计、NVH、驾驶体验和其他方面的差异不会写入数据。事实上,亚洲龙和雷克萨斯ES之间有很大的差距。模块化平台降低了生产成本,共线生产不成问题。毕竟,这些可以降低企业的生产成本,但这绝对不是将两辆车等同起来的主要原因。很多品牌的车都出自同一生产线,甚至有些车型使用相同的发动机。那么它们是否都等同于换壳车吗?显然不是。

亚洲之龙和雷克萨斯ES都是由TNGA-K平台开发的。它们不仅是在同一个平台上开发的,而且两辆车也共用同一个底盘,轴距和悬挂结构完全相同。甚至这两辆车的动力系统都配备了2.0L、2.5L和2.5L双引擎动力总成,动力参数完全相同。

尽管如此,亚洲龙和雷克萨斯ES有很多不同之处。首先是品牌,众所周知,雷克萨斯是一个豪华品牌,而丰田只能被视为一线合资品牌。由于他们面临不同的消费市场,价格有很大的差异。这是品牌溢价。尽管产品高度一致,但雷克萨斯比丰田更值钱,一些消费者也愿意为品牌花更多的钱。此外,雷克萨斯ES作为进口商品出售,这在某种程度上是地位的象征。

其次是设计不同。虽然亚龙和ES在产品的总体方向上是一致的,但在一些细节上仍有明显的差异。在豪华用料以及配置表现上雷克萨斯ES比丰田更加出色,这些只有亲自驾驶过后才能感受得出来。相同的技术和不同的生产理念完全可以创造完全不同的产品。亚洲龙偏经济型,而雷克萨斯ES则偏向奢华。

  

回答2:

并不是这样的,还是有很多不同点的,并经不会有一模一样的车款

回答3:

不排除这种可能性,而且他们的设计看起来都是差不多的。

回答4:

我觉得并不是这样的,他们之间还是有很大的区别的。

回答5:

我觉得虽然说是这么说的,但是肯定还是有一定的区别的啊。