汽缸呈V型排列的发动机与汽缸呈W型排列的发动机各有什么优缺点

v型代表发动机气缸的排列方式，如常见的v6发动机，是代表有六个缸，排列方式大致成v型，但宝马公司的L6发动机也是世界十佳发动机，采用的是直列6缸设计，宝马5系配的都是该发动机，而W型发动机往往只应用到大排量，超豪华型车上面，一般都是采用12缸设计，如奔驰S600和宝马760都是采用的W12发动机，像布加迪威龙更是用了W16发动机，最大马力达1001，非常厉害啊

汽缸的排列方式
V型排列和W型
许多人以为就像V型发动机的汽缸呈V形排列那样，W型发动机的汽缸排列形式也一定是呈W形，其实不然，它只是近似W形排列，严格说来还应属V型发动机，至少是V型发动机的一个变种。
将V型发动机的每侧汽缸再进行小角度的错开（如帕萨特W8的小角度为15度），就成了W型发动机。或者说W型发动机的汽缸排列形式是由两个小V形组成一个大V形。
W型与V型发动机相比可以将发动机做得更短一些，曲轴也可短些，这样就能节省发动机所占的空间，同时重量也可轻些，但它的宽度更大，使得发动机室更满。
W型发动机相对V型发动机最大的问题是发动机由一个整体被分割为两个部分，在运作时必然会引起很大的振动。针对这一问题，大众在W型发动机上设计了两个反相转动的平衡轴，让两个部分的振动在内部相互抵消。
德国大众汽车公司现有三种W型发动机W8、W12和W16