好多国产车都用日本发动机，那些装日本发动机的国产车与合资车还有区别吗？要知道都是用国产零件国内生产

国产车用日本发动机，这里头的原因讲起来有很多。

首先日本的机械制造能力在世界上是很出名的，所以日本发动机出口也很正常。第二就是我们的国产车起步都很晚，在发动机这种核心上没有自己的技术，一直赶不上别人，像大众、宝马、梅赛德斯这些大厂他们有自己的技术和生产能力，所以他们完全可以用自己的发动机不用去进口，国产车恰恰跟他们相反。

国产车和合资其实是有很大区别的，确实合资也是用国产零件国内组装，但是合资车企业只是负责组装而已，真正的设计还是原厂的工作。

扩展资料：

目前合资厂商一般都有自有品牌，就是我们今天讨论的国产车。合资厂的合资车基本还是遵循标准在设计，没1个零件基本都对应相应的实验去验证，通不过实验验证的话就算不合格件，需要重新找原料供应商重新提供符合要求的件，以上是理想状态。

国外品牌到了国内变味了，由于缩减成本或者国内合资方强势，有些产品验证有时候会因为成本压力等等妥协条件，比如说验证一种塑料件的耐光性能，原标准要求在实验状态1000小时，结果在800小时就样件就失效了，要改进的话改样品的制造成本要增加两倍甚至几倍，在成本压力的情况下可能800小时主机厂认为可以接受，这件就不了了之了。

只是打个比方，因为追求利润合资车用料降低标准减配估计大家都听了很多次了，确实是普遍存在的情况。总结下，相对而言，合资车设计研发还是基本遵循原标准一些。

国产车用日本发动机，这里头的原因讲起来有很多。
首先日本的机械制造能力在世界上是很出名的，所以日本发动机出口也很正常。第二就是我们的国产车起步都很晚，在发动机这种核心上没有自己的技术，一直赶不上别人，像大众、宝马、梅赛德斯这些大厂他们有自己的技术和生产能力，所以他们完全可以用自己的发动机不用去进口，国产车恰恰跟他们相反。前段时间我就亲眼看到一个例子，路上的同一道坎，一辆凯美瑞轻松过去了，可是后面的一辆吉利全球鹰竟然过不去，可见国产发动机落后到什么地步，在这种情况下先进口发动机是最好的办法。当然了，日本发动机相对欧美发动机要便宜很多这也是很重要的原因，另外就是欧美对中国在精密机械的进口上有一些限制，好的不卖给我们。
讲那么多现在切入正题，国产车和合资其实是有很大区别的，确实合资也是用国产零件国内组装，但是合资车企业只是负责组装而已，真正的设计还是原厂的工作。就好像苹果的大部分iphone是中国的富士康生产组装的，但iphone是苹果设计的，不是富士康设计的，富士康只是负责组装，同一个道理。其实进口车和国产车的最大区别在于设计，这些设计理念不是几年形成的，是靠几十年的积累的，国产车就是太年轻，很多东西还没学到。那本田做例子，本田的车身都是经过很多试验验证的，车身的设计让车子发生车祸时能把能量分散开或吸收掉来保护乘客，这些技术都是本田的专利，一款车并不是随便图纸上画画就出来了，是要经过很多专门的设计和试验的，然后才给合资企业去组装。
这就是国产和合资的差别，所以用日本发动机跟合资车还是有很大区别的，国产车就不会有像本田这样的安全设计。