没问题的，踩着油门只管加档就是了。全是电脑在操作，换挡的时候电脑自动断油。
降档踩着油门也没问题的（转速不能大于前一档的最大转速）。
序列式变速箱，F1赛车用的变速器。
自动挡也有NB的，像宝马的8速手自一体，不亚于民用级双离合变速器。
我是做沃尔沃的，沃尔沃和福特共同使用PoweShift双离合变速器，开沃尔沃XC60 T5时，如果不看转速表的指针变化，是丝毫感觉不到车子在换挡的，就跟CVT的感觉一样平顺，不过加速可比CVT要猛得多（当然车子的动力也是很强的，240P啊）。PowerShift和大众的DSG还是有很大不同的，DSG的离合器是靠液压装置操纵的，而PowerShift则是用马达控制。还有我们的自主品牌比亚迪也把双离合变速器（DCT）搭载在了G6和新出的速锐上面，试驾过的感觉就是一二档的切换的确有点顿挫，上了三四档就不会了，真的很佩服比亚迪能够自己造出DCT来，虽然是山寨的，不过能造出来就行，总比那些国有车企，天天跑去和别人合作，拣人家不要的东西，自己却什么本事都没有！
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