摩托车喇叭加继电器,是通过继电器来让喇叭的电源直接从蓄电池供应,这样会增加喇叭的响度,降低车辆线路的负荷,具体操作步骤如下:
1、把喇叭的一根线连接继电器电源输出线。
2、把原车喇叭线连接继电器控制线。
3、另一根原车喇叭线连接另一根继电器控制线。
4、喇叭剩下的线连接蓄电池负极。
5、继电器剩下的线连接蓄电池正极。
6、按下喇叭开关就正常使用了。
85和86是继电器中的磁力线圈,它们通电后产生磁力,使30和87闭合接通,30和87是继电器中的开关。
这样吧:30和85并联后接至电源正级,86接至喇叭开关,喇叭开关的另一头接电源负级或者搭铁,87接蜗牛喇叭的其中一根线,另一根接地或者搭铁。
H:接喇叭
B:接电瓶
S:接按钮
这个时候,喇叭不受点火锁的控制。但这个时候可以使用大功率喇叭,能有效降低线损,及保护点火锁触点,和按钮触点。
如果将B接到受点火锁控制的电源上,常见的车也就是原来的喇叭插头的黑色线上,则只能降低部分线损,及保护喇叭按钮。