摩托车机油的区别

润滑油分矿物油，半合成，全合成。经济能承受就买全合成，觉得平时代步无所谓，就矿物油。好点的牌子有嘉实多，壳牌，美孚，莫特等等。10w-40和20w-40的区别在于承受最低的环境温度不一样。10W-40要低些，建议用此黏度，也是市面上销售最多的黏度。一年四季可以通用。还有什么不懂可以追问我，希望能帮到你！

汽车机油与摩托车机油的区别

主要是粘度，以下内容供参考！
机油的标号：
润滑油的黏度多使用SAE等级别标识，SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。例如：SAE15W-40、SAE5W-40，“W”表示winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面（一横后面）的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。
（SAE） 适用的环境温度（°C）
5w 耐外部低温-30°C
10w 耐外部低温-25°C
15w 耐外部低温-20°C
020w 耐外部低温-15°C
30 耐外部高温30°C
40 耐外部高温40°C
50 耐外部高温50°C

美孚 壳牌 统一 道达尔 昆仑 长城

　　四冲程摩托车机油的质量等级分类
　　摩托车通常使用汽油发动机，摩托车机油的质量级别通常适用美国石油学会对汽油机油的质量分类，及API分类，规格有：SA,SB,SC,SD,SE,SF,SG,SH,SJ,SL,SM
　　从“SA”一直到“SL”,每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的
　　二冲程摩托车机油的质量等级分类
　　二冲程汽油机油的质量等级分类国际上没有完全统一，一般采用日本汽车标准组织JASO)的FA、FB、FC分类；FC是半合成型机油，具有排烟少，清净性好的特点，
　　我国在1989年发布了二冲程汽油机油的分类标准(GB7631、3)按特性和使用场合分为ERA、ERB、ERC、ERD四种，质量等级依次升高。
　　二冲程汽油机油按特性和使用场合分为ERA、ERB、ERC和ERD等，
　　
　　四冲程摩托车机油的粘度等级分类
　　摩托车机油的粘度级别适用美国汽车工程师学会的分类，及SEA分类
　　SAE润滑油粘度分类的冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季，W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低；
　　SAE润滑油粘度分类的夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高；
　　SAE润滑油粘度分类的冬夏通用油牌号分别为：5W/20、5W/30、5W/40、5W/50、10W/20、10W/30、10W/40、10W/50、15W/20、15W/30、15W/40、15W/50、20W/20、20W/30、20W/40、20W/50，代表冬用部分的数字越小，代表夏季部分的数字越大者粘度越高，适用的气温范围越大。
　　二冲击摩托车机油的粘度等级分类
　　二冲程汽油机油有二个粘度级别，即SAE20和SAE30,一般情况下选用SAE30，如果是分离润滑，寒区使用或超轻负荷二冲程发动机则使用SAE20