电动车48V充电器标准输出电压为55-55.9V之间

1，48V充电器，最高电压不大于59.6V，大于此电压，充电可能不转灯，低电压不低于55V，低于此电压造成充电不足，长时间容易对电池亏电，电流，如48V20A充电器，最大电流不大于3A。大于3A可能造成电池失水较早，最低不低于2.1A。低压此电流造成充电不足。

2，48V新电池要求充电器参数，最高电压58.5---59.7，不低于58V，低于58V造成充电不足，高 于59.7V可能造成充电不转灯。转灯电流约0.4---0.7A，实际电压约55.5V，低于50V造成充电不足，长时间充电电池亏电

你好：

——★1、根据电池工业标准可知，充电电池、电瓶的“终止充电电压”为额定电压的1.2倍，就是说充电电池、电瓶充电到额定电压的1.2倍就充满了。

——★2、48V充电器标准输出电压，应该是终止充电电压：48V×1.2＝57.6V。“55-55.9V”显然是低了。

——★3、充电电池、电瓶最忌讳三点：①、过度充电；②、过度放电；③、充电不足。......充电不足容易使电瓶极板硫化而损坏。所以充电器的好坏，直接影响电瓶使用寿命的。

48V充电器输出电压：低压55.2V（115％）左右，高压59.2V（123％）左右，
（是电池可接受的最高电压）
国家规定是额定电压的115%-125%,

也有可能充电器是好的，只是判定为开路所以输出电压低了，我对比过两种充电器，一个开路40V（开始我也以为坏了），一个开路58V，验证很简单，40V的充满后再插上58V的，发现也是充满状态，所以两种都能充满48V电动车。还有就是你拿同类型充电器也开路测一下对比也行。

是正常的，符合铅酸电池充电标准