广告,还有他们的队服以及去现场看的门票
车队的赞助商和广告~
主要是靠赞助商的赞助!
还有就是比赛所赢得的奖金。
另外像法拉利这样的公司,他们的公路跑车本来就是为了支持他们的赛车而创建的。
也就是说法拉利平时卖出去的车所铮的钱,很多都投到F1上面去了。
所以大家有钱的去就去买车...没钱的就去买赞助商的东西好了。
比如你喜欢MC,就去买爱国者吧...还支持国货噢..
另外就是可以拿到一部分的转播费.
各大车队仅仅只能拿到F1电视转播权收入的47%,而根据GPWC的调查,这一部分利润在这台庞大的商业机器所赚取的总利润中只占到23%,换言之,各大车队只能从整个F1运动丰厚的收益中获取10%左右,也难怪5大厂商会联手成立GPWC,并且扬言如果FIA再固执己见的话,将在08年与FIA合同到期之后退出F1,而自己举办一个类似F1的比赛(法拉利本来也是这阵营中的,但是2006年退出了组织,与FIA续签合同至2012年)
法拉力车上一个万宝路的广告一赛季就是几亿美圆
2个车手的年薪也就几千万
舒马赫的年薪也不过4000万美元
大头肯定是广告,其他的还有很多!
但是真能取得好成绩的车队,研发的投入是很大了!
光进行空气动力的测试就要花很多钱的,一个风洞测试的投入是很高的!
F1是烧钱的运动,隐藏在后面的利润才是最大的!
当一辆新的赛车研制成功,成功的设计会被引入量产的汽车设计中!这才是利润的来源!
广告、赞助
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