因为中国人喜欢低调,奔驰的价位比较广,有不过百万的也有上千万的,但是兰博基尼这样的一定就是极品的,在中国买基本上很贵,容易扎眼。
兰博基尼早期由于经营不善,于1980年破产;数次易主后,1998年归入奥迪旗下,现为大众集团(Volkswagen Group)旗下品牌之一。
发展历程
费鲁齐欧·兰博基尼(一作“费鲁吉欧·兰博基尼”)曾是一个生活在意大利北部的艾米利亚-罗马涅大区费拉拉省的青年。在二战期间是一名意大利皇家空军的机械师,在那之后他进入一个家基于二战军事设施建造的商业拖拉机厂。
在20世纪50年代中期,兰博基尼的拖拉机厂,即兰博基尼拖拉机有限公司,已成为全国最大的农业设备制造商之一。同时他还拥有一个成功的燃气热水器和空调生产商。
因为中国人喜欢低调,奔驰的价位比较广,有不过百万的也有上千万的,但是兰博基尼这样的一定就是极品的,在中国买基本上很贵,容易扎眼。
奔驰S级几乎在全世界范围内都是政界和商界人士的首选 外形低调但一看就知道是好车 劳斯莱斯和宾利太过招摇 不符合真正的大佬 反而是土豪暴发户和富二代的首选 用来泡妞儿炫富
奔驰舒适,应为富豪不想死,开跑车不安全,一般富豪自己不开车,有专业司机,奔驰坐着很舒服,很有品味,富豪都讲究舒适
中国没富豪老板开跑车,老板全都开奔驰之类的豪华轿车,至于宾利和劳斯莱斯的话,太显眼了,全是古典外形的车,而且这两款车型起码要有5000万才敢买,小城市根本见不到