第一、该型客机的运营成本高昂，发动机油耗极高，而且载客量仅100多人，利润值严重不足；
第二、“协和”的设计导致发动机噪声很大、环境污染严重，很多机场都拒绝接纳它起降，适用性不够要求；
第三、“协和”早已停产，而且其设备零部件多数都不和现役客机通用，维护使用成本居高不下，而且机身老化也比较严重；
再者、2001年7月发生了震惊世界的法航“协和”客机空难事故，暴露出了该型客机一系列设计缺陷，这些因素综合起来，最终导致了“协和”退役。
以后的客机应该会有的
感觉今后的客机不太会超音速，毕竟超音速的燃油经济是很不合算的
你看到过美国新型客机的概念图么，分别由波音，诺斯罗普格鲁门和洛克希德马丁提出的飞翼型客机，那是未来客机的发展方向
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