英朗报价是多少？目前值得入手么？

英朗目前的报价在7万到10万左右，因为它采用的是一个三缸发动机，所以在上市之后它就有一个非常大的优惠幅度，它的优惠曾经一度达到了5万块钱左右，所以我觉得这台车还是非常值得买的。因为你只需要花7万块钱左右就可以得到一个合资的a级三厢轿车，而且它的隔音在这个级别中也算是非常不错的，虽然说三个发动机都有很多人来说是很难接受的，但是这台三缸发动机的调校是非常不错的，在行驶的过程中也不会很明显的抖动，声音也不会很难听。

我觉得这台车最值得说的就是它的外观和内饰，相比同级别的a级车，我觉得它的外观做得是相当考究的，它用上了别克家族最新的设计理念，整体给人的感觉是非常大气的。虽然说是一台10万不到的小车，但是它做出了15万元价位车型的视觉效果。它的内饰虽然说在用料上，确实不如同级别的卡罗拉或者是思域之类的车型，但是这台车它在内饰的整体设计布局上是非常让人满意的，整体的豪华感也很强。

我这台车我比较推荐大家购买1.3t的三缸发动机版本，因为相对于1.0t的发动机，它的动力表现要更好一些，特别是相比老款的1.5升的自然吸气发动机，它在动力的表现上真的是好太多了。同样是搭配的6at的变速箱，1.3t版本的车型就是要比老款的自然吸气版本要强上很多，特别是在急加速的表现上，虽然说噪音是挺大的，但是它的扭力表现是非常出色的。我觉得如果你是一个不介意三缸发动机的朋友，那么买这台车还是非常值得的。

英朗的指导价10.99~14.49万元，优惠在2~3万左右吧，实际也就是8~11万的车子。英朗这个车没有什么短板，但也没什么特点，就是一辆称职的家用代步车，为了推广小排量涡轮增压发动机，也为了符合日趋严格的法规标准，英朗已经将原来的1.5L发动机换成了1.0T和1.3T发动机，匹配6速手动和6速双离合变速箱，说实话花了三缸发动机的英朗相比1.5L四缸发动机的英朗，在噪音和抖动上肯定比之前明显，但是以目前的技术几乎可以保证这样的噪音和震动不传到车内，也就是说实际上如果你不去仔细听，是听不出感受不出的，当然如果你够挑剔，真的去认真纠结，还是可以感受到。所以如果你对英朗目前的三缸发动机由疑虑，建议不要太在意，三缸发动机是未来的主流，随着环保法规和车企节能降耗法规越来越严，车企肯定会想办法降低排放。在配置上，英朗也是处在一个够用的水平，4个气囊，ESP，胎压监测，定速巡航，倒车雷达影像这些都有，就算你想买的配置每月，像倒车雷达影像这样的东西是可以后期加装的，不会有太大影响。在驾乘感受上，英朗的底盘给人较为紧实的感觉，跟同级别其他产品比，有一点的优势，同时英朗在静音上也做得不错，整体给人的感觉比其实际的定位更高级一些，不过车内都是硬塑料，外观和内饰的设计也比较简单耐看，所以还是可以知道这是一台主打性价比的合资家用车。英朗虽然是美系车，但是其油耗表现还不错，基本上城市中的综合油耗也就在8L左右，很适合家用，后排空间也表现不错。总的来说，现在入手英朗还是不错的。

别克英朗是一款非常畅销的车型，销量一直排在汽车销量排行榜的前十名。目前的售价在10.99万到14.39万。

我的小伙伴就入手了一辆新英朗，因为试驾了堂哥的旧英朗，感觉不错就想入手一辆，正好刚上了新款发布，就毫不犹豫的入手一辆新款英朗。当时主要是被颜值征服，作为年轻人非常喜欢这款车的外观，前脸设计非常精致，微微外凸的进气栅栏非常大气，犀利的车灯，还采用了LED的行车灯，车身线条流畅，还有超大的天窗，尾部采用微微的上翘的设计，非常年轻有动感。动力方面略有不足，搭载了1.0T的发动机，最大功率达到92千瓦，最大扭矩170牛米，虽然动力不是很充足但是作为上班族上下班使用也非常够用，油耗方面也很优秀，非常的省油。

操控起来非常灵活，方向盘很轻，用一根手指就能拨动，车内空间也非常够用，后排坐满三个大人也不会感到拥挤，高配的车型采用真皮座椅，拉高了整体的档次，增大了乘坐的舒适感，内饰方面，中控台的设计非常精细，但是由于采用塑料的材质，看起来就有些掉价，此外还是 很不错的。座椅的减震效果也非常不错，适合长时间乘坐。

缺点：这款车的发动机略有不足，起步非常肉，而且开起来时会有顿挫感，升档时提速很慢，再有就是噪音有点大，停车时会有卡卡卡的声音，车漆也非常的薄，速度快时车身还有抖动的现象。

综合来看，英朗在同级别的车里还是很有优势的，颜值高油耗低，性价比高，销量就能说明一切，值得购买。

别克英朗目前促销降价力度非常大，因此现在买它还是值得入手的。目前官方指导价是10.99-14.49万，而各地给出的报价最低达到了6.76-14.49万，这个差距还是蛮大的，虽然网上报价会有一些水分，但是也可以证明目前英朗的优惠力度不错，所以想入手的不妨趁着优惠力度较大的时候尽早入手。

将近7万的起售价能买到合资车，这个价格还是非常的合适，这也就是为什么我建议购买的原因，毕竟合资车的质量一直还是很不错的，而且价格还这么亲民，如果贷款买的话压力更小了，所以冲着价格考虑英朗都可以。

另外英朗的油耗也不是很高哦，目前工信部给出的油耗是百公里5.1L，我们自己开顶多6.5L的油也就差不多了，所以可想而知英朗在油耗方面还是很能打的。

除了油耗以外，英朗目前还有一个重要的优势，那就是它有国六排放标准的车，虽然目前只有北京深圳这两个地方准备试行国六标准，但是其余省份应该会很快的跟上，所以这个时候买国六标准的车会更省心，因为不管各地什么时候实行国六标准，反正自己的车排放合规一点都不需要担心，所以这个时候买国六标准的车会很省心的。

当然英朗的内饰和配置什么的也是很不错的，如果想买高配一点的只要多花一些钱在配置上都能满足你的要求，什么倒车影像全景天窗的都有，只要出得起价格它的配置也就跟得上，综合来说英朗的性价比还是很高的。

目前市场报价10.99-14.49万元

值得入手的

2019款车型搭载了全面升级的别克econect互联技术，集成了网易云音乐、考拉FM、远程升级和维修服务提醒，并且还提供了每年24G安吉星车联应用流量终生免费服务。

先来比较一下2018款精英型和2019款互联精英型。2019款互联精英型相较于2018款自动精英型，价格贵了3000块钱，但是配置方面多了倒车影像，远程启动，七英寸中控彩色大屏带手机互联车联网，GPS导航，道路救援。还多了后内后视镜，自动防眩目，自动空调，这3000块钱超值，而且也都是实用的配置。

中控面板

2019款自动互联旗舰型相对于2018款旗舰型售价贵了1000，多的就是上面介绍的别克econnect互联技术。

最后对比一下2019款自动互联精英型和自动互联旗舰型，它们售价相差8000，互联旗舰型多了并线辅助，无钥匙启动，主驾驶席电动调节，前排座椅加热以及后视镜电动折叠。这些配置属于锦上添花型，没有影响不是很大。

所以综上，讲求性价比的话，可以考虑2019款自动互联精英型，预算充足的话，就可以考虑顶配旗舰型，毕竟价格差异也不太大。

优点：空间很充足，身高175，主驾驶坐在那一点也不感觉憋屈，后排坐过四个年轻人，感觉也还可以，提速很快，不敢说秒杀一切，但是同级别的车应该很难找到对手。

缺点：滤震有点硬，虽然是后独立悬挂，但调教的有点硬，三缸也没觉得有多抖，动力也很充足。