老百姓话说,在飞机驾舱后面专门安装了一个向下吹的风扇,然后尾喷管又能转向下方吹。风扇和尾喷管共同实现了垂直起降。
但这套风扇在正常飞行时无法使用,只是一个负担。所以垂直起降是F35这种飞机作战指数低下的根本原因。但是没有办法。它是一多国项目,很多参与国要求小航母垂直起降。
机腹里的升力涡扇,还有矢量发动机向地面喷气
F-35系列中只有F-35B可以垂直起降,F-35A通过普通跑道起降,F-35C通过航空母舰弹射器起飞,拦阻降落,F-35B发动机喷口向下转的同时,座舱后的升力风扇通过传动轴与发动机轴相连,可以产生很大的升力,在前后方向平衡飞机,同时,发动机通过两侧机翼的侧喷口,在左右方向平衡飞机,
升力风扇可以使足够的空气转变为飞机悬停所需的垂直气流,无须增加发动机风扇的截面,从而避免了它在超音速飞行时所产生的阻力。风扇可以被看作是一个水平放置的涡桨,当飞机悬停时,它使双倍的空气从飞机下面流过,并保持飞机的前视截面不超过传统飞机的设计水平,所以不影响飞机进行超音速飞行的能力。