捷安特2012款ATX770和ATX770D

1.性价比真不好说，不过现在买770D的人明显比买770的多，配置区别主要在刹车，牙盘，轮组～
2.说770D是鸡肋已经是好几年前的说法了，从去年开始770D就已全面超越770了。（早些年的770D就比770多一个碟刹，但前后拨都要轿弊碰比770低一个级别）
3.使用一段时间后，碟片闭谈多多少少都会有形变的，这个是避免不了的（除非是用浮动碟片）。但一般来说碟片的变形对刹车性能并不会有影响，只是如果变形严重而且在未经调试的情况下，骑行的时候来令片会和碟片发生摩擦产生声音，不过一般调试下刹车夹器的位置就可以避免，而且这样的调试也不会很困难。线碟并无需过多的所谓保养，只是最好过一段时间就调试下夹器位置、来令片的调节，这样就能让刹车保持卜旁在最好的状态。来令片在磨损得差不多的时候就该更换了，这个具体就根据使用频率来看，一般刹车频率不是很高，不经常去放坡，来令片能正常使用1-2年的样子

2012款ATX770与ATX770D的区山拆别就是v刹换成bb5的碟改嫌刹了逗歼枣 变速器是一样的，皆是比11款强上一个等级。

我的是atx770d，刹车系统不同，这是碟刹。
变激碰速器一般都不碍事，在城市里骑都用前3后6-8。
好保养的，噪音是正明裂谈常，的确是有出现，我的前碟刹有时源拦会响。

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