捷安特美利达UCC哪个好

一下是我摘选的某网友的回答。从性价比和均衡性来看的话UCC更胜一筹。
首先说明一点，性价比跟车的耐用性以及舒蔽帆适度都没有关系，有性价比的车不见得就一定是好东西，好比现代的汽车性价比高出大众很多，但是明白人还是会选择大众汽车。进一步说，宝马奔驰都没有性价比，但这没有成为阻止他们成为大家梦想之车的脚步。反而那些拼配置拼价钱的比亚迪和吉利等，市场是逐步萎缩的。汽车与自行车都属于工业产品，所以，品质和文化更重要，性价比可以有，但不能盲目。

强调一句话 ：性价比一定是要建立在均衡性的基础上的。

美利达和UCC还有捷安特都属于国内较大的三个正经的运动自行车宏键雹品牌，不管买哪个，都不会出现大的差池，最起码比XDS、骓驰、凯路士等牌子的品质要强出不少。
我对三个品牌的认识是:耐用性都非常稳定、维修便捷上基本上捷安特网店更多，但重要的是这店面的人愿意不愿意给你提供满意的服务。美利达的配置稍高于捷安特，但捷安特的舒适度远远高于美利达。要知道，骑得快不算牛，骑得久才是真牛，这一点我比较挺捷安特。UCC的车配置在同价位中比美利达要高且均衡，当然也就高于捷安特，重要的是，UCC的配置均衡性要好很多，这一点我挺ucc。

稍微有点自行车常识的人把这两个品牌差不多价位的车放在一起。一眼就能比较出来。并不是非常困难。只需要你简单认识shimano、桑拓、rock shox等的基本名称和基本型号。还有一点是，影响自行车骑行的不见得就是大家最关注的变速器避震器车架轮子的等级，有时候是一些貌似无关紧要的小零件。反而起到的作用非常大。比如多花几十块钱换掉线和管，你的刹车手感就及其清晰灵敏。内胎和车圈之间的胎垫换成尼龙的就大大降低爆胎的几率。

一般来说，ucc的配置比较均衡，典型的地方是能用shimano的地方就不用其他牌子，ucc的低端车曲柄一般都是shimano（童车除外），美利达的低端车亮碰曲柄喜欢用桑托，捷安特喜欢用贴上捷安特标的那个prowell（貌似这么拼），这一点来说，ucc的优势比较大。

Ucc的配件配比上，尽量在各部件上都搭配的非常统一，比如尽量使用全系列的shimano套件，从这一点，我还是力挺UCC。虽说是后起之秀，但做事比较实在。

综合考量的话，如果我打分，按十分制来说
配置均衡 捷安特 8 UCC 9 美利达 8
舒适度 捷安特 9 UCC 8 美利达 7
美观度 捷安特 9 UCC 9 美利达 8
品质稳定 捷安特 9 UCC 9 美利达 9
性价比 捷安特 8 UCC 9 美利达 8
总分 捷安特 43分 UCC 44分 美利达 40分

力挺ucc！！！和键毕竟ucc做专业赛车起步的， 懂车的要会做比较， 看三个品牌价格一样的配置差多少， 都有型号的 。UCC除了车架标有ucc，其余配件全是品牌货，小到一个鞍座最次都用威乐的。 都能查得到，而捷安特和美利达所有配件都是自己的标，试问他们自己生产配件吗？只不过用不知名的小厂家代工，再打上自己的标。ucc整车变速器使用大套 不会出现混搭 这样稳定性和顺畅度更高， 功能更能体现出来 ， 大家可以到实体店试骑 。ucc前叉 中轴和花鼓高密弯棚盯封， 不怕高压水枪冲洗， 捷安特和美利达绝对不行 ，满车泥巴 ，洗吧怕水，不洗吧怕沙子进去，我深有体会，我的美利达中轴细碎细碎的。2个月的车子找店家说是我自己造成的，不管。 不要光看哪埋和家店多方便售后， 你更要考虑不出问题的车子才是好车子！何况ucc现在遍布全国。每年在全国各地举办全国性比赛。整天往车店跑修车子你不烦， 车店也烦 ！

我骑过UCC和美利达的车，竖悔感觉上UCC的骑行更舒服，发力更直接，骑起来UCC感觉比美利的要轻册颤，我个人认为UCC的要好于美利达，捷安特的车没骑过，就不做评价了余姿正。

三家都是链数台湾品牌 都属于国内一线品牌 国际上名气都不算大 三家产品涉及面都广 价格上也是不相团闭上下 捷安特进大陆塌唤裂最早 美利达和UCC晚些 都差不多