奥迪车烧机油吗

汽车烧机油的形成过程 

第一步.汽车长期不清洁油路导致油路胶质杂质水分增加，燃烧不好积碳超标。

 第二步.超标的积碳导致发动机工况明显下降产生更大的积碳，最终活塞环卡滞和相关配件老化。 

第三步.轻微烧机油现象开始出现。 

第四步.因为烧机油产生更大的积碳。 第五步.烧机油现象因为积碳更多而烧得更严重。

第六步.后备箱从准备一升机油变成随时准备两升三升机油。 

第七步.大修太贵，一直拖延，到最后，爆缸大修发动机。 

其实，只要日常养护到位，什么发动机都不会过早的烧机油，甚至几十万公里不烧机油。

烧机油不一定非得大修，很多车主大修后问题没有解决，而且汽车还出现其他的问题。可以百度下“免拆无损修复解决汽车烧机油”，不用拆修解决烧机油的问题，不会对爱车有任何的伤害，主要是针对活塞环卡滞导致的烧机油故障尽情清洁活化，效果是目前最好的，也是最便宜最安全，没有工时成本 车主自己可以操作，

机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以下原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：
1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。
2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。
3、活塞与缸壁之间产生磨损。
4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。
另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。
烧机油预防措施：
1、使用高品质机油：
机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化，导致油膜变稀，更容易窜到燃烧室参与燃烧，所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象
2、注意燃油油路的清洁：
燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳，而积碳又是引发一些汽车故障的根源，如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等，都与积碳的形成有着直接或间接的关系，考虑到国内油品的关系，就需要借助高品质的机油与（PNF类）燃油添加剂来实现了，这也是实现免拆修解决烧机油的关键所在。

奥迪车烧机油是，装配问题还是机油不抗磨的问题？
做百度知道任务：请采纳，谢谢！！！
不管什么油，只要抗磨性好就可以了；
宝马车很多烧机油的车用了超美共晶润滑油以后，惊喜的发现不再烧机油了，因为是纳米抗磨修复机油；同时大车大货车的机油用起来也特别有力气；厂家直批的；
机油的抗磨性不好造成的，用一下抗磨性好的超美共晶润滑油就改善很多了；
一般的燃油添加剂都是一瓶50毫升加60升汽油的，先加满油，再倒进去；
不过我推荐你用超美牌燃油添加剂，给中石化代工的；
真正的做法是买一只超美生产的发动机内部清洗剂，倒入机油缸里，怠速十分钟，再换掉。。。
你用差的机油，不耐磨损，很快就烧机油了，几万公里；用抗磨性好的机油，基本很难磨损，终身都不烧机油；
你还相信原厂的？原厂的是最基本合格的；绝对不是最好的；
这些机油都是一般般，谁也不比谁好；你要用抗磨性好的机油才保护车；
烧机油就是机油不抗磨，磨损的颗粒太大，造成密封不严才烧机油的；
用抗磨性能好的超美共晶润滑油，专门修复轻微烧机油的；而且不贵；
烧机油是不正常的，要么装配有问题，要么就是机油不耐磨；
用的机油不好，没有起到抗磨损的作用；产生了磨损和积碳，导致噪音变大；
清除积碳，增强动力，消除尾气，节省燃油、降低油耗。
使用超美共晶润滑油吧，接近零磨损，不烧机油；

答案是;奥迪车一般是要看那一年汽车，新款奥迪不烧机油，老款的奥迪会烧机油的。

所有车都会烧机油，所以车辆保养手册才会让你按时按里程保养车辆，这东西本来就是消耗品。个别车会出现机油消耗过快的问题，这是每辆车都有可能遇到的事情。