奥迪Q5L和奔驰GLC，哪个车开着更舒适？

奔驰GLC

这一代奔驰GLC于2019年8月完成中期改款，当时升级与变化颇多。现款的2021款于2020年11月上市，官方指导售价39.78-59.78万元。

公路正常行驶，奔驰GLC的底盘及车身表现出符合豪华SUV定位的出色整体感，悬架支撑力度充足，应对路面较小颠簸处理妥当，保证舒适性同时亦有一定路感，是欧洲豪华车的惯有作风。全系标配的四驱系统尽心尽职，能够有效提升车辆在湿滑路面上的稳定性以及泥泞颠簸路面的通过能力。

面临坑洼路面时，奔驰GLC在同级别里相对偏硬的悬架搭配扁平较小的轮胎则会让车内人员感受到较明显的颠簸。与对手相比，GLC动态方面的表现并非以突出的舒适性见长。

奥迪Q5L

40TFSI版本的Q5L，190Ps推动1.8x吨的车身，只能算够用。不过在7速双离合出色的效率、逻辑和铿锵有力的换挡的帮助下，车辆能够保有顺畅轻快的行车感受，超车提速丝毫不显拖沓，能够满足大部分用户对动力的需求。如果额外多付数万元，45TFSI版本则能给到更足的底气和更运动化的驾驶感受。

转向及底盘是奥迪惯有的味道，转向偏向轻盈，但回馈、指向性、精准度没有问题，底盘软硬适中，虽不会给人很强烈的运动感，但也有同级SUV里灵活的车身动态和足够高的极限。

肯定买奥迪了，不造假，不偷工减料，而且价格还优惠，后期保养也便宜，千万不要买奔驰，买了保证你后悔，我深受其害。

最起码同等级的车买Q5L或者宝马X3装逼成本低

跟楼主一样，也在考虑这两辆车，试驾感受是新奔驰GLC最高版售价比Q5L贵7万，实在是没道理！真不知道贵在哪里了？论舒适，还是Q5L好。据说Q5L的轻量化五连杆独立悬挂及电子机械式助力转向系统大量采用锻铝材质，就这材料上就用心了，比长轴距GLC更高级；再者GLC的可调减震系统可调范围比较小，Q5L阻尼控制系统采用新阀门，驾驶情形的适应性更强，也能让我们更舒适。

当然是奔驰开着舒服了。

您好，小张陪你侃侃中型豪华suv--q5l和奔驰glc

上次有个差不多的问题，问q5l和宝马x3乘坐舒适型哪个好，小张凭借自己的乘坐试驾感觉说了q5l结果被喷了，今天希望不要被喷死。

如果仅仅是针对驾驶感受而言，小张认为这两个车型都不如同级别的x3，有点扯远了，说说这俩车吧。

q5l
动力总成
更换成了高低功率2.0t和7速双离合的组合，从参数上看这套动力总成要比老款好，起步较为轻盈（仅是对比老款），换挡积极，经济型上面也不差。但是仍然无法改变起步变速箱结合慢，低速顿挫以及坡起后溜的问题，当然现在 汽车 都有自动驻车，但是小张个人习惯都是上车关掉的，要不倒车什么的很费劲！

前排座椅方面，舒适度不错，但是包裹性一般，一般家用没有什么问题，可以调节的腿拖对于小张这样的大长腿来说还是十分好的！

奔驰glc
还是那套熟悉的组合，还是被小张吐槽过的9at，说不好正常行驶换挡平顺性也是非常不错，就是低速的顿挫还是比较明显的，动力方面超车随便来，就是起步略显不足！

座椅方面
小张自己感受（老款）不论皮质感觉还是支持性都要略好于q5l，但是有限，包裹性略好。

总体来说小张还是推荐glc。

差不多的，个人感觉不一样。我选卖得便宜的那个。

本人倾向于Q5

必须glc呀，就是太贵啦！

舒适就GLC吧

GLC，目前优惠力度也挺大，不像前几年还要加价。而且动力，内饰都很不错。