轴上面装轴承的位置要淬火,准确说是进行局部淬火。
装轴承处有公差配合要求,如果该处的光洁度太差,则无法满足尺寸的精度要求。没经淬火的材料质地相对较软,加工时难以使轴表面得到较高的光洁度。轴承位要进行局部淬火的主要目的是硬化轴表面,从而容易把轴表面加工到较高的光洁度,保证轴承的顺利装配。
进行局部淬火会使该部位的过冷奥氏体进行马氏体或贝氏体转变,得到马氏体或贝氏体组织,再经过回火,可以大幅提高此部位的刚性、硬度、耐磨性、疲劳强度以及韧性等。这样,不仅满足上述的表面硬化要求,也改善了此处的局部强度。
不是一定要淬火啊,淬不淬火是根据使用需要来的,别乱说哦,如果你计算该部位的应力<50MPa,那就可以考虑不淬火啊,很多小仪器上安装的小轴承的部位是不淬火的,不能一概而论,作为一个设计人员要自己分析确认····
至于有人说的提高耐磨性是乱说,轴承内圈在过盈配合下是不存在相对滑动的,如果存在滑动(蠕动),那对轴承寿命就影响了,但再次分析,如果轴颈的光洁度太差,则安装后的实际过盈量可能小于设计值,对于轴承寿命也有影响(蠕动),太软的材料很难达到较好的光洁度,这个都是系统性的分析,总之不能一概而论,do you know?
轴承和轴配合过盈,过渡、间隙都有,如果太软,会随时间改变配合状态影响使用,所以淬硬来保证配合稳定。当然,轻载过渡配合时不淬火也行,要求不高的地方也行,主要根据实际工况。
提高耐磨和强度要求,
增加耐磨性!