半自动的汽车是什么意思？

半自动汽车由于有半自动变速器，或手自排变速箱。是车用变速器的一种，可在驾驶员的操纵下，通过电子传感器，处理器和执行器来完成换挡动作。驾驶员无需像驾驶手动档汽车那样在换档前踩离合器踏板，因为离合器在电子设备的驱动下能自动选择适当的换挡时刻和换挡力矩，快速平稳地转换档位。

有人很形象地把挑选汽车比喻成挑选老婆或是老公，拟人的手法听上去似乎有些夸张，但真正选择汽车时的条条框框可丝毫不比挑选心上人的条件少。汽车变速器的操作型式成为消费者关注的众多条件中的一项。有些消费者因为不喜欢频繁换挡而舍弃了手动挡车型；有些消费者因为受不了换挡不连贯、反应慢错过了选择自动挡车型的机会。如果以上两款变速器都无法满足你的要求，请不要就此打消买车的念头，大家不妨试试半自动变速器带来的驾驶感受，也许会就此喜欢上驾驶。

半自动就是介于两者之间一种新型汽车。半自动的意思是不改变手动挡原有的机械设计，但是换挡的操作由电控设备接管。

半自动控制技术的研究有利于将人类从复杂、危险、繁琐的劳动环境中解放出来并大大提高控制效率。半自动控制是工程科学的一个分支。它涉及利用反馈原理的对动态系统的自动影响，以使得输出值接近我们想要的值。

半自动理论

基础的结论是由诺伯特·维纳，鲁道夫·卡尔曼提出的。

双离合半自动是一种既能传递动力，又能切断动力的传动机构。它的作用主要是保证汽车能平稳起步，变速换挡时减轻变速齿轮的冲击载荷并防止传动系过载。

在现代科学技术的众多领域中，半自动控制技术起着越来越重要的作用。半自动控制是指在没有人直接参与的情况下，利用外加的设备或装置（称控制装置或控制器），使机器，设备或生产过程（统称被控对象）的某个工作状态或参数（即被控制量）自动地按照预定的规律运行。

半自动其实讲的就是汽车的变速器，这种变速器应该是介于自动与手动之间

传统意义上，汽车变速器种类包括手动变速器（MT）、自动变速器（AT）、无级自动变速器（CVT）、手/自动一体式变速器和半自动变速器（AMT），近几年还出现了一种名为双离合器式变速器，由于它特殊的设计以及与半自动变速器技术上的共通点，在此暂且不提。半自动变速器AMT（Automated Mechanical Transmission）又称为电控机械式自动变速器，该技术是指在不改变原机械变速器主体结构的基础上，通过加装特殊的电控单元控制装置取代原机械变速器由人工操作完成的换挡动作，实现变速器内部换挡过程的自动化。半自动变速器与以往变速器的不同之处在于，由电子系统完成操作离合器和选挡两个动作，在最大程度上解放了驾驶者的操作强度。由于半自动变速器是在传统手动变速器基础上改造得来，因此很容易地继承了手动变速器机械结构简单紧凑、制造成本低的特点，同时在一定程度上弥补了自动变速器响应时间慢的缺点。半自动变速器与手/自动一体式变速器的区别？ 半自动变速器是介于手动与自动之间的一种新型变速器，它的挡位设置类似于手动变速器，但不同于手动变速器传统的“H”型挡位结构，其换挡手柄只能前后移动进行升挡或降挡（以“＋”和“-”表示），或是通过方向盘后方的换挡手柄实现升挡和降挡。半自动变速器挡位设置保留了自动变速器的N挡（空挡）和R挡（倒车挡），在驾驶时有自动模式（A挡）和手动模式（M或S挡）可供选择，两种模式在使用时可以自由切换。使用手动模式起步时，如果不拨动换挡手柄升挡，即使油门踩到底变速器也不会自动升挡，这也是与手/自动一体式变速器操作上最大的区别。