一，降低成本. 做FOB进口这个可以说是肯定的。你可以想象一下，对方安排运输的话，我们在国内肯定是不可以还价的，出口方说运费是多少就是多少，我们只能在这边等他们货代通知（船什么时候靠港，什么时候可以去换单。。。）相反，如果我们做FOB 进口自己找货代，这个价格方面就可以很好的控制，反正现在国际物流公司遍地开花，多找几家对比下价格，服务...降低运输成本是必然的.
二,控制运输途中风险. 这个是有点夸大了,风险怎么能由我们来控制呢?那要保险公司干吗呢?再说了,海上有风暴,船舶沉入大海..这个我们是控制不了的.国际货物买卖中FOB CIF 和CFR,风险转移在装货港,即货物越过船舷风险就已经转移到买方.楼主的控制风险,我感觉可能是说买保险,当我们知道货物已经装船,知道了船名航次等信息后,我们会及时的买保险,并且偿付地填国内,这样万一货物在海上出问题我们会及时找保险公司理赔,况且保险是在国内买的,理赔也很方便.
三,主动性. 以上两点已经可以大概的看出主动性在哪里了.
也就是在我方确定货代以后,要不厌其烦的去让货代帮你跟踪,及时通知你货物的所有情况,比如货物是否已经装船了?(装了的话我们就及时买保险)货物什么时候可以靠港?什么时候可以安排换单.报关(我们可以提前准备报关资料,减少在港口的仓储费用)等等...这样我们对这批货物从一装船就了如指掌!
总之,对于业务娴熟的国内人士来说做进口多是FOB(出口多是CIF ),这样不仅节约成本,而且可以很好的跟踪货物,做到心中有数,防止国外的皮包公司钻空子.同时国内还可以及时的安排生产,运输等等一切事宜...
你自己安排进口的货代咯，自己买保险，
可以找最优惠的价格，最好的服务。
保险的话，我们现在购买的保险费率是万分之6.5的，
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