可以。Polo目前在二手车市场上前五年的保值率分别为69.20%、62.93%、57.29%、52.06%、47.24%。根据中国汽车流通协会的统计，国内二手车第一年的平均保值率为70%，第三年的平均保值率为60%，polo前两年高于平均标准，其保值属于中等水平 。
车型操控
有着同级别车型所不能提供的操控性能，无论是在高速行驶的过程中，还是城市中低速度游戈，POLO都始终保持了良好的稳定性和可操作性。
高速过程中没有很明显发飘感觉，转向始终保持精准，低速行进中加速减速，上下穿行游刃有余，使得POLO的操控性达到了一个新的水准。
避免泡水车，事故车。10年左右的车，一年按1万公里算，在10万公里。大众的二手车价格还是挺贵的。
装备了诸如电子表、温度显示等一批在当时十分时髦的小配置。发动机有两款可供选择，分别为50马力和60马力。奥迪50在当时的确是一款安全实用的家庭轿车，美中不足是一些即不必要、又不实用的小玩意让这款车的售价有些偏高，阻挡了它进入寻常百姓家的脚步。
扩展资料：
Polo优惠政策：
国务院常务委员会出台了一系列鼓励汽车消费的政策，其中就有自2015年10月1日至2016年12月底，对购买1.6升及以下排量乘用车实施减半征收购置税的优惠政策。
其中大众polo、斯柯达晶锐等车型都享受购置税国家补贴政策，并且斯柯达还推出了购置税减免政策，使旗下4S店变身购车“免税店”，让晶锐进一步享受0购置税0利率的优惠政策。
参考资料来源：百度百科-大众polo
大众polo的官方指导价9.99到12.39，目前优惠1万1左右，但是最低配落地还要10万多，并且还是手动挡，但次低配自动挡落地就得11万多，除了情怀，你有什么理由买它呢？
前几年，由于自主品牌相对落后，而大众品牌是最早引进国内的合资品牌，在大多数人眼里，特别是老一辈的人眼里，大众品牌的汽车才是最好的车，因为在他们那个年代，开上大众车是他们的梦想，手拿大哥大，开着桑塔纳，这是多少人遥不可及的梦。2002年，大众polo引进了国内，落户上海大众，那个时候的大众polo确实捕获了多少中国人的心，什么ABS、助力转向等配置是标配，并且还可选装导航系统和ESP的配置，在中国汽车可选择的范围内，大众Polo也算得上是一辆中高端车型吧。
近20年的时间过去了，各个车企业进行了不断的升级与优化，自主品牌也在中低端汽车市场占有了一席之地，但大众Polo依然没进行多大升级，哪怕是最新款的Polo，你有大空间吗？你有丰富的配置吗？有操作性能吗？发动机是1.5L的，配一个用了很多年的6AT变速箱，配置也是要什么没什么，就连雾灯也只有顶配才有，大灯是卤素的没有透镜，内饰材质全是硬塑料，就连座椅也是织布的，空调也是手动的，再看看性能，操控性能与自主品牌相比也基本没啥优势。
大多数人买车基本上不是从理性和实用性的角度去的，大多数人都是品牌化和从众效应。大众Polo这款车除了省油，确实是要什么没什么，价格却还那么任性，与其买大众Polo，倒不凡去看看本田飞度，虽然本田风度也减配了，但无论操控性还是保值率都比大众Polo高。
6的再加5千,超过3万就贵了。你想买二手车，买回来很多耗损件都要换的，如果之前发动机没有大修过，10年的手排挡polo。保守5000块吧，那么你还要做发动机大修，大众的车还是不错的，至少还有地方修.4的价格在2-3万，配件也能买到。但是10年的车不建议买了，1。1买当然能买。看什么价格吧，大众的车子还是过硬的，10年的polo应该90%原装进口件
买二手车不看年限，看车况。找个懂车的朋友去看或者找个二手车鉴定师。避免泡水车，事故车。10年左右的车，一年按1万公里算，在10万公里，个人还是不推荐的。大众的二手车价格还是挺贵的。多看看
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