凸轮轴位置传感器坏了，车是不是特别耗油呀？

凸轮轴位置传感器仅用作辅助功能。它可以检测发动机气缸上止点（通常是气缸），以控制顺序喷射和顺序点火。

如果发生故障，发动机控制单元可以利用缺少曲轴位置传感器。而不是它，齿信号也可以点燃和注入油，但它可以实现顺序喷涂。它只能用于组点火和燃油喷射。由于喷射器在喷射时喷射在一起，因此肯定会增加发动机的燃料消耗。 

扩展资料：

工作原理：

信号盘安装在发光二极管(LED)与光敏晶体管(或光敏二极管)之间。当信号盘上的透光孔旋转到LED与光敏晶体管之间时，LED发出的光线就会照射到光敏晶体管上，此时光敏晶体管导通，其集电极输出低电平(0．1～O．3V)；

当信号盘上的遮光部分旋转到LED与光敏晶体管之间时，LED发出的光线就不能照射到光敏晶体管上，此时光敏晶体管截止，其集电极输出高电平(4．8～5．2V)。

如果信号盘连续旋转，透光孔和遮光部分就会交替地转过LED而透光或遮光，光敏晶体管集电极就会交替地输出高电平和低电平。

当传感器轴随曲轴和配气凸轮轴转动时，信号盘上的透光孔和遮光部分便从LED与光敏晶体管之间转过，LED发出的光线受信号盘透光和遮光作用就会交替照射到信号发生器的光敏晶体管上，信号传感器中就会产生与曲轴位置和凸轮轴位置对应的脉冲信号。

参考资料：百度百科-凸轮轴位置传感器

参考资料：百度百科-燃油喷射系统

对，现在的车，凸轮轴位置传感器只是起到一个辅助作用，它可以检测发动机气缸压缩上止点（一般是一缸），从而控制顺序喷油和顺序点火，如果故障后，发动机控制单元可以利用曲轴位置传感器的缺齿信号代替它，同样可以点火和喷油，但已能实现顺序喷，只能进行分组点火和喷油，既然喷油器在喷油时是两个一起喷，势必会增加发动机的耗油量。

如果坏了是无法启动的！
这个传感器是点火器（喷油器）的主要识别数据。
还是检查其他的部分吧。

楼下正解，但有个笔误，应该是“但不能实现顺序喷”而不是“但已能实现顺序喷”。不过现在已经有技术可以不用这个传感器也可以实现顺序喷射，但软件是特别的，当然有判错缸的概率。