首先得看你的架子和叉子能不能转的开碟片,
焊接可以。 钢管的还好,如果是铝合金的焊丝你不好买,也不好焊;焊后得硬化,不然螺纹强度不达标,除非你用转换座; 焊接与校正这是个技术活。不能偏,不然后面就不好校正了~
得确定你的花鼓能装碟片;
改好用便宜点的碟刹得二百来块吧~
这样也行,网上搜到的图片:参考
这个改装的成本相对就低~
支架孔不要管他,那是装货架或者泥板用的,牵强装上碟刹夹器强度也不好,以后免得再~
在车架上打孔用螺栓配合管夹也可以,贴吧有人干过,参考。
山地车要改装碟刹,需要具备两个条件:车架及前叉有碟刹座,花鼓为碟刹花鼓。如果不能同时具备这两个条件,改装起来非常麻烦而且花费极大。就拿花鼓来说,现在tb上最便宜的碟刹轮组都要200多。然后还要买碟刹、碟片、线管、刹车线、刹把等配件。如果想换碟刹,至少也得买套bb5,加上碟片、刹把、线管等相关配件又得300+。所以,如果车子配置很低或者换个说法2000以内的车子都没有升级为碟刹的必要。望楼主三思而后行。
首先算一下价格再改。主要是两大问题,首先两网上买v刹改碟刹转换座,8块钱一个吧,这样碟刹安在哪就解决了,剩下的就是换花鼓了。碟刹便宜的30多一对也能买到,花鼓20,30一个也有。不过质量不好说。辐条可能因为花鼓大,长出一点。有修车经验的还好,没弄过的比较麻烦。
没法换 没有碟刹座 前叉和后下叉上都没有 花鼓也不是碟刹花鼓 而且一套碟刹便宜也要小300 加上前叉和花鼓 比你这辆车都贵了 就算换了花鼓和前叉 后下叉上还是没法装碟刹==
你这个车换不了 车架不支持 花鼓不支持 换车再想碟刹吧