劳斯莱斯是真的好还是虚名？

不是这么说的，这就要看你是怎么认为车的好与坏，车子的价格是由品牌、稀缺性、品质等各种因素综合而来的，劳斯莱斯的好并不是体现在性能或者操控上，劳斯莱斯是超豪华车品牌，品牌角度来说的话，远远高于奔驰、宝马之类的传统名车，跟绝大多数的奢侈品一样，品牌的附加值非常高，品牌价值在整个车价里占据的比例肯定也很高。如果你非要拿它去跟跑车比速度，跟普通车比性价比，跟牧马人比越野，跟大货车比运载能力，那劳斯莱斯肯定是一败涂地，劳斯莱斯适合极少数贵族人群，开着它出席高端的集会，或者用来接送重要的客户，那么几乎没什么车可以媲美劳斯莱斯了。
劳斯莱斯那超过6.0L的V12发动机其实只是个承托而已，开着这样的车去飚街耍酷是一件非常掉档次的事，它的百公里加速，操控能力这些都不会作为劳斯莱斯定位汽车品牌顶端的重要因素。它的卖点就是顶级的品牌加顶级的做工。
不要把劳斯莱斯想的那么神化， 剥开哪些手工制作的奢华配件，它也是一辆普通的汽车，并没有什么值得称颂的高端科技。

劳斯莱斯除了价格贵，其他的真没缺点。。。。
车体---全铝制车体，轻快，起步匀称，不沉重，长5米5的车子，开起来跟开A4一样轻快，如果你不使用车上其他的功能--像自动巡航，噪音消除，震动消除，方圆感应锁，高密度穿透灯，1:64高质量BOSS影院等这些耗油大户的话，还是挺省油的，但是如果取消这些功能，那和A4有啥区别呵呵。。。。
内饰---没的说，里面的皮革，木材，金属饰品，蕾丝窗帘等工艺品（称得上是工艺品，因为做工都很精细）而且都是由来自瑞士的著名奢侈品-Bally(百利）代工的。特别精细。。。而且里面没有一般这些汽车的汽油味和塑料件的刺鼻味。反正就是车里几乎没有异味，只有皮革和木材的特殊香味，因为车里有自动调节空气的装置。。。。
性能---Silver seraph完全可以和跑车飙车 V12缸6。5L排量的铝材发动机比高档跑车没得差，起速能在5S内破百。而且很NB的是，关起窗子来，在车里完全听不到发动机的声音，车内特别安静。真的，不是吹的。。。。震动也小，过颠簸的路几乎感觉不到，这要归功厉害的减震和消音设备..

有人说劳斯莱斯购买要提前三年预定，世界富豪帮要找到你的名字，车身是手工打造，所以也并不是那么虚名

劳斯莱斯高贵的品质来自于它高超的质量。它的创始人亨利·莱斯就曾说过：“车的价格会被人忘记，而车的质量却长久存在。”
　　
劳斯莱斯的成功得益于它一直秉承了英国传统的造车艺术：精练、恒久、巨细无遗。更令人难以置信的是，自1904年到现在，超过60%的劳斯莱斯仍然性能良好。
　　劳斯莱斯最与众不同之处，就在于它大量使用了手工劳动，在人工费相当高昂的英国，这必然会导致生产成本的居高不下，这也是劳斯莱斯价格惊人的原因之一。
　　直到今天，劳斯莱斯的发动机还完全是用手工制造。更令人称奇的是，劳斯莱斯车头散热器的格栅完全是由熟练工人用手和眼来完成的，不用任何丈量的工具。而一台散热器需要一个工人一整天时间才能制造出来，然后还需要5个小时对它进行加工打磨。
　　据统计，制作一个方向盘要15个小时，装配一辆车身需要31个小时，安装一台发动机要6天。正因为如此，它在装配线上每分钟只能移动6英寸。制作一辆四门车要两个半月，每一辆车都要经过5000英里的测试，所以一般订购劳斯莱斯的客户都需要耐心地等候半年以上。